Die Supersportwagenlandschaft wird zunehmend durch Hybridisierung, automatisierte Getriebe und digitale Schnittstellen bestimmt. In diesem Zusammenhang stellt der Steinbock 01 eine bewusste Anomalie dar. Es behält einen aufgeladenen V8-Motor, einen Hinterradantrieb und – vor allem – ein Schaltgetriebe bei. Anlässlich seiner Präsenz beim prestigeträchtigen Concorso d’Eleganza Villa d’Este in Italien hat Capricorn eine markante, einmalige Variante vorgestellt: den ‘Tutto Rosso’.
Bei dieser maßgeschneiderten Auftragsarbeit handelt es sich nicht nur um einen Farbwechsel; Es handelt sich um eine Studie über extrem monochromatisches Design und technische Integration.
Die Obsession mit Details
Wie der Name schon sagt, ist „Tutto Rosso“ (italienisch für „Ganz rot“) eine Übung der Sättigung. Ungefähr 95 % der sichtbaren Oberfläche des Fahrzeugs sind in einem individuellen Rotton gehalten. Hierbei handelt es sich nicht nur um Sprühfarbe auf Karosserieteile; Die Designsprache durchdringt das Auto auf allen Ebenen.
- Exterieur: Das rote Thema deckt die Karosserie, die Räder und die Karosserieakzente ab. Kohlefaserelemente, darunter die Seitenspiegel und sogar der einzelne zentrale Scheibenwischer, wurden passend getönt oder umwickelt.
- Innenraum: Die Kabine spiegelt die äußere Intensität wider. Rotes Leder ziert die Sitze, während das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, das Lenkrad und der Schaltknauf mit roten Carbonfasergeflechten verziert sind.
- Unter der Haube: Das Engagement erstreckt sich bis zum mechanischen Herzen, wo der Motorraum in passender roter Kohlefaser gehalten ist.
Nur wenige strategische Elemente durchbrechen die Monotonie: Das Capricorn-Logo auf der Vorder- und Rückseite behält sein ursprüngliches Finish und das Aluminiumgehäuse des Schalthebels sowie die Sicherheitsgurtschlösser bleiben in natürlichem Aluminium. Diese subtilen Kontraste dienen dazu, die Handwerkskunst hervorzuheben, anstatt von der Gesamtästhetik abzulenken.
„Projekte wie der Capricorn 01 Zagato Tutto Rosso basieren nicht nur auf dem Design. Sie fordern uns heraus, das Zusammenspiel von Materialien, Technik und Ästhetik zu überdenken … Wenn ein Kunde mit einer solchen Vision an uns herantritt, wird das zu einer Gelegenheit, unsere eigenen Fähigkeiten weiter zu entwickeln, nicht nur in Bezug auf das Design, sondern auch in Bezug auf die Art und Weise, wie wir eine so extreme Konfiguration industrialisieren und validieren.“
— Robertino Wild, CEO von Capricorn
Warum das wichtig ist: Eine Absage an homogenisierten Luxus
In einer Zeit, in der Luxus oft gleichbedeutend mit Einheitlichkeit ist, legt der „Tutto Rosso“ Wert auf extrem hohe Individualisierung. Die Tatsache, dass Capricorn rote Kohlefaser im Exterieur, Interieur und Motorraum koordinieren konnte, ohne die strukturelle Integrität oder den ästhetischen Zusammenhalt zu beeinträchtigen, zeugt von einem hohen Grad an technischer Reife.
Dieses Einzelstück stellt den vorherrschenden Trend zu „vollständigen“ Elektro- oder Hybrid-Hyperautos in Frage. Durch die Präsentation einer rohen, manuell angetriebenen Maschine mit Verbrennungsmotor und solch detaillierter, maßgeschneiderter Arbeit spricht Capricorn Sammler an, die Wert auf Fahrerengagement und greifbare Handwerkskunst gegenüber automatisierten Leistungsmetriken legen. Dies wirft für die Branche eine Frage auf: Wird der Wert rein mechanischer, handgefertigter Exklusivität steigen, wenn Autos immer stärker softwaredefiniert werden?
Spezifikation und Wert
Während für den „Tutto Rosso“ aufgrund seines Einzelstückstatus kein Preis aufgeführt ist, liefert er einen Kontext für die Preisstufe der Marke. Ein Standard-Capricorn 01 kostet ab 2,95 Millionen Euro (ca. 3,4 Millionen US-Dollar).
Für einen Betrag in dieser Größenordnung wird Käufern nicht nur ein Transportmittel, sondern ein Statement-Stück geboten. Das Auto leistet 888 PS und wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen. In einem mit Schaltwippen und Hybrid-Assistenten gesättigten Markt ist diese Kombination aus roher Leistung und manueller Steuerung ein wichtiges Verkaufsargument für Puristen.
Fazit
Der Capricorn 01 „Tutto Rosso“ ist mehr als eine auffällige Lackierung; Es ist ein Beweis für die anhaltende Anziehungskraft mechanischer Authentizität und maßgeschneiderter Kunstfertigkeit. Durch die Umsetzung eines nahezu monochromatischen Themas mit technischer Präzision stärkt Capricorn seine Nische als Hersteller emotional ansprechender, fahrerorientierter Supersportwagen in einer sich schnell verändernden Automobillandschaft.
