Según un informe del Wall Street Journal, Ford está considerando descontinuar la versión eléctrica de su popular camioneta F-150. Si bien no se ha tomado una decisión final, los expertos de la industria sugieren que la medida podría ocurrir como parte de un cambio estratégico más amplio hacia la producción de vehículos eléctricos. Este posible resultado plantea dudas sobre la viabilidad de las camionetas eléctricas y el futuro de las ambiciones de vehículos eléctricos de Ford.
Estado actual de Lightning
A pesar de la posibilidad de su desaparición, la F-150 Lightning ostenta actualmente el título de camioneta eléctrica más vendida en los EE. UU. En el tercer trimestre de 2025, Ford vendió 10,005 camionetas Lightning, superando a rivales como Tesla Cybertruck (5,385), GMC Hummer EV (5,246), Chevrolet Silverado EV (3,940), GMC Sierra EV (3,374) y Rivian. R1T (2.378). Las ventas en lo que va del año hasta septiembre de 2025 alcanzaron las 23.024 unidades. Sin embargo, estas cifras son significativamente menores en comparación con la F-150 convencional, que vendió 66.387 unidades solo en octubre de 2025. Esta disparidad pone de relieve el desafío de que los vehículos eléctricos obtengan una adopción generalizada en el lucrativo mercado de los camiones.
El atractivo único del rayo
La F-150 Lightning se lanzó en 2022 y se estableció rápidamente como una destacada en un segmento relativamente nuevo. A diferencia de algunas camionetas eléctricas que representan una desviación sustancial de los diseños tradicionales, la Lightning mantiene la estética y funcionalidad familiares de una F-150 estándar. Ofrece una transición sencilla para los conductores acostumbrados a camionetas a gasolina, con paquetes de baterías de tamaños similares (uno con capacidad para 230 millas y otro más grande con capacidad para 320 millas) y una amplia gama de niveles de equipamiento, incluidos Pro, XLT, Flash, Lariat y Platinum.
El principal punto de venta del vehículo es su experiencia de camión convencional con el beneficio adicional de la energía eléctrica, lo que lo convierte en un punto de entrada accesible al mercado de vehículos eléctricos para muchos propietarios de camiones. Las únicas diferencias notables son el diseño exclusivo de la parrilla y la iluminación, la presencia de un puerto de carga y un espacio de almacenamiento utilizable debajo del capó donde normalmente residiría el motor.
Producción especializada y consideraciones financieras
La producción de la F-150 Lightning se centra en un Centro de Vehículos Eléctricos exclusivo dentro del histórico complejo River Rouge de Ford. Además, los motores eléctricos provienen del Van Dyke Electric Powertrain Center en Sterling Heights, MI, y las baterías de la planta de Rawsonville Components en Ypsilanti, MI. Esta configuración de fabricación especializada plantea una pregunta importante: ¿es económicamente sostenible mantener una infraestructura tan dedicada para un vehículo que vende aproximadamente 32.000 unidades al año?
Qué significa esto para el mercado de camiones eléctricos
Si Ford, el principal productor de camionetas eléctricas en EE. UU., lucha por justificar la continuidad de la producción, sugiere un desafío más amplio para todo el sector de las camionetas eléctricas. Si bien muchos consumidores no utilizan todas las capacidades tradicionales de un camión, como el remolque pesado, el hecho de que un líder de la industria esté contemplando detener la producción indica posibles dificultades para establecer una demanda sostenible. Muchos fabricantes pueden verse obligados a seguir vendiendo camiones eléctricos simplemente debido a la importante inversión ya realizada, incluso si la rentabilidad sigue siendo difícil de alcanzar.
La posible discontinuación de la F-150 Lightning genera preocupaciones sobre la viabilidad a largo plazo de las camionetas eléctricas y resalta las complejidades de la transición a un panorama de vehículos totalmente eléctricos. La decisión de Ford probablemente tendrá un efecto dominó en toda la industria automotriz y podría remodelar el futuro de la fabricación de camiones.
