El fabricante de automóviles chino Chery está fijando objetivos ambiciosos para el mercado australiano, con el objetivo de asegurarse un lugar entre las cinco marcas de automóviles más vendidas para 2027. Al mismo tiempo, la compañía planea establecer su submarca, Omoda Jaecoo, entre las diez primeras. Esta estrategia agresiva señala un cambio significativo en el panorama automotriz australiano, a medida que las marcas chinas desafían cada vez más a los actores establecidos.
Contexto: mareas crecientes de fabricantes de automóviles chinos en Australia
La afluencia de marcas de automóviles chinas a Australia está remodelando rápidamente el mercado. Las exportaciones de vehículos de China a Australia casi se han multiplicado por siete desde 2020, y ahora representan el 20% de todos los autos nuevos vendidos, un aumento dramático desde solo el 4% en 2020. Este aumento está impulsado en gran medida por los principales modelos eléctricos e híbridos de marcas como BYD, MG, GWM y, por supuesto, Chery, junto con los Teslas fabricados en Shanghai. Varios otros fabricantes de automóviles chinos también albergan la ambición de llegar a los cinco primeros en los próximos años, lo que indica una ola de nuevos modelos y precios competitivos que se dirigen a las salas de exposición australianas.
La estrategia de Chery: ejecución sobre exageración
El director de operaciones de Chery Australia, Lucas Harris, enfatiza que las ambiciones de la marca se harán realidad a través de una ejecución consistente en lugar de meras promesas. Afirma que cualquier marca que afirme no desear una posición entre los cinco primeros probablemente esté siendo falsa. El objetivo inmediato de Chery es generar conciencia y confianza entre los consumidores australianos, obstáculos clave para cualquier nuevo participante.
“Para el 27 queremos estar ahí… Es fácil decir muchas de las cosas que estamos diciendo en este momento; otra cosa es hacerlas”. – Lucas Harris, director de operaciones de Chery Australia
Impulsores clave del crecimiento
Varios factores sustentan la perspectiva optimista de Chery:
- Próximo modelo Ute: Un esfuerzo conjunto entre Australia y China, este modelo ute está preparado para ser un importante motor de crecimiento, con Australia como prioridad para el lanzamiento temprano y las ventas de gran volumen. Chery planea alcanzar 1.000 ventas mensuales en este competitivo segmento.
- Red de concesionarios en expansión: Chery está expandiendo constantemente su red de concesionarios, priorizando la viabilidad además de la cobertura. La marca cuenta actualmente con aproximadamente 85 sitios y apunta a tener alrededor de 100 para fines del próximo año, mientras que Omoda Jaecoo, una marca más nueva, opera actualmente con más de 40 sitios y espera duplicar ese número dentro de 12 meses.
- Posicionamiento estratégico: Chery se ve a sí misma como una “marca establecida”, que toma decisiones cuidadosamente para evitar obstáculos que han impactado a otros fabricantes de automóviles chinos que buscaron crecimiento prematuramente.
Rendimiento y estado actual
En lo que va del año, Chery ha entregado 27.578 vehículos, superando a Volkswagen (24.731) pero muy por debajo de Nissan (31.050). Sorprendentemente, las ventas aumentaron un sustancial 207,9% en comparación con el mismo período del año pasado. La marca Omoda Jaecoo ha ganado terreno, logrando 2.709 ventas en lo que va del año, superando a Cupra y Jeep.
Conclusión
Los ambiciosos objetivos de Chery en el mercado australiano reflejan la tendencia más amplia de los fabricantes de automóviles chinos a ganar protagonismo. Al centrarse en la ejecución, una sólida línea de productos (incluido el muy esperado ute) y la expansión estratégica, Chery pretende consolidar su posición entre las principales marcas de automóviles de Australia, y su submarca Omoda Jaecoo también aspira a alcanzar el top ten. La empresa cree que centrarse en fundamentos sólidos permitirá a los consumidores australianos determinar el éxito final de la marca.
