Los modelos de alto rendimiento de Subaru, el WRX y el BRZ, están experimentando una notable desaceleración en las ventas, lo que genera preocupación entre los entusiastas sobre el futuro de estos atractivos vehículos. Si bien la situación es compleja y está influenciada por factores económicos más amplios, es innegable que la falta de demanda está contribuyendo a la disminución.
Factores que contribuyen a la caída de las ventas
Varias tendencias clave están en juego en la reciente caída de las ventas. Como gran parte de la industria automotriz, Subaru enfrenta el desafío del aumento de los precios de los vehículos. El modelo base WRX, por ejemplo, ha visto su precio aumentar en casi $ 10,000 desde que se introdujo la versión de segunda generación en 2022. Este aumento significativo hace que el WRX sea menos accesible para los compradores potenciales.
Más allá de los precios, el cambio más amplio hacia los crossovers y SUV impacta significativamente las ventas de autos orientados al desempeño. Los consumidores priorizan cada vez más la practicidad y el espacio de carga sobre el manejo deportivo, lo que reduce la demanda de modelos como el WRX y el BRZ.
La ausencia de un Subaru STI de nueva generación, una variante de alto rendimiento muy esperada por los entusiastas, también influye. Esta brecha deja un vacío en la línea de Subaru y puede disuadir a algunos compradores de adquirir el WRX actual.
Además, el enfoque estratégico de Subaru en modelos más nuevos como el Forester y el Outback está creando un efecto dominó. La compañía está limpiando activamente los lotes de los concesionarios para hacer espacio para estos populares crossovers, lo que podría afectar la disponibilidad y visibilidad del WRX y BRZ. La introducción de los modelos híbridos Crosstrek y Outback 2026 incentiva aún más a los compradores hacia estos SUV, lo que podría disminuir el interés en los modelos de alto rendimiento. Los modelos Wilderness de Subaru, con su estilo robusto, también son populares, lo que podría alejar a los clientes de los más tradicionales WRX y BRZ.
Las ventas del BRZ muestran signos de debilidad
Si bien el WRX está experimentando una caída más pronunciada (las ventas han bajado un 41% en lo que va del año 2025), el BRZ también se está desplomando. Las ventas en lo que va del año han bajado más del 8%. Una mirada más cercana a las cifras de ventas de octubre de 2024 revela una tendencia preocupante: solo se vendieron 182 unidades, frente a las 365 del mismo mes del año anterior. Si bien el final del año no suele ser el mejor momento para la compra de autos deportivos, la caída es sustancial. Los compradores potenciales de BRZ podrían estar esperando la llegada del modelo de próxima generación, lo que retrasaría aún más las ventas.
El desafío de la “asequibilidad”
La disminución de la demanda está relacionada con la evolución de la definición de “asequible”. Para 2026, Subaru eliminó la versión básica BRZ, lo que significa que el precio de entrada ahora supera los $ 37,000. Si bien todavía hay vehículos que se acercan al rango de los 30.000 dólares, el costo creciente de los vehículos en general hace que sea más difícil justificar una compra, incluso para los entusiastas deseosos de apoyar las marcas que aprecian. Pone de relieve una tendencia más amplia en la que incluso los modelos tradicionalmente accesibles se están volviendo cada vez más caros, excluyendo a los compradores potenciales.
La definición de “asequible” está cambiando rápidamente, lo que afecta la demanda incluso de vehículos tradicionalmente considerados accesibles para los entusiastas.
La disminución de las ventas del WRX y del BRZ indica una interacción compleja de tendencias del mercado, costos crecientes y preferencias cambiantes de los consumidores. Mantener estos modelos icónicos depende de garantizar que sigan siendo deseables y al alcance de su audiencia principal. La situación actual enfatiza el delicado equilibrio entre satisfacer la demanda de los consumidores y mantener el atractivo de los vehículos orientados al desempeño en un mercado cada vez más dominado por los SUV.
