Mercedes-Benz está esforzándose mucho para mantener competitiva su línea de autos compactos frente a rivales como BMW, incluso si eso significa aferrarse a una oferta de nicho: el SUV de siete asientos. El GLB de segunda generación tiene como objetivo demostrar que todavía hay mercado para este tipo de vehículos frente a la cada vez menor popularidad de las camionetas y camionetas tradicionales. Esta versión renovada conserva su aspecto cuadrado pero sufre importantes cambios en su interior.
Presentado por primera vez el 8 de diciembre, el GLB rediseñado llega a los EE. UU. para el año modelo 2027 con una cabina moderna tomada en gran medida del reciente sedán CLA y CLA Shooting Brake. La pieza central es una “Superpantalla MBUX” opcional: esencialmente tres pantallas perfectamente integradas en el tablero. Esta configuración incluye un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas flanqueado por dos pantallas táctiles de 14 pulgadas, que ofrecen lo que Mercedes llama una experiencia de conducción “totalmente digital”. Si bien los modelos básicos vendrán sin la pantalla del lado del pasajero, aquellos que opten por esta tecnología premium obtienen un diseño que prioriza las interacciones digitales sobre los botones físicos tradicionales.
Más allá de las pantallas, el GLB hace eco del lenguaje de diseño del CLA con una consola central flotante y varias características clave como un head-up display y un sistema de sonido Burmester. Mercedes también ofrece la opción de un techo panorámico de cristal que imita el efecto “cielo estrellado” que se ve en sus modelos más lujosos. La sección del techo puede incluso pasar de transparente a opaca en milisegundos usando controles en el sistema de información y entretenimiento, agregando otra capa de personalización para los pasajeros.
La baza del GLB frente a rivales como BMW sigue siendo el espacio práctico. Aunque Mercedes no ha revelado las dimensiones precisas, sí destacan un notable aumento del espacio para las piernas en la parte trasera en comparación con su predecesor. Esta amplitud se debe en parte a una línea de techo casi plana que proporciona espacio adicional para la cabeza tanto en la primera como en la segunda fila, un beneficio que las familias a menudo pasan por alto. Además, a diferencia de algunos de sus rivales, el GLB ofrece una tercera fila verdaderamente opcional, agregando dos asientos más para los pasajeros que más los necesitan. Cuando no están en uso, estos asientos traseros se pliegan hacia el piso para maximizar la capacidad de carga.
Se espera que el GLB 2027 comparta gran parte de su gama de sistemas de propulsión con el CLA, incluidas versiones ligeramente híbridas y totalmente eléctricas junto con opciones de gasolina. Es probable que se ofrezca un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros combinado con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades en configuraciones de tracción delantera y tracción total. Los modelos eléctricos tendrán tracción trasera de serie, aunque también estará disponible la tracción total bajo petición.
La revisión en curso de Mercedes de su línea compacta continúa más allá del GLB. Espere versiones renovadas del GLA y una Clase G más pequeña y resistente en los próximos años. También se rumorea que se lanzará una versión totalmente eléctrica del hatchback Clase A en algún momento.
El Mercedes GLB 2027 pretende ser una combinación convincente de practicidad, lujo y características tecnológicas avanzadas, elementos clave que podrían ayudarlo a destacarse en un segmento de mercado abarrotado.
