El mercado de automóviles usados, después de un período de extrema volatilidad impulsado por la escasez relacionada con la pandemia, ahora está experimentando una desaceleración en la velocidad de las ventas. Si bien los precios siguen aumentando, los consumidores se toman más tiempo para tomar decisiones de compra. Ha surgido una tendencia sorprendente: los vehículos eléctricos (EV) ahora se venden en los concesionarios más rápido que los automóviles tradicionales propulsados por gasolina.
La desaceleración en las ventas de autos usados
Los datos de Edmunds indican que un vehículo promedio de tres años pasó 41 días en los lotes de los concesionarios en el tercer trimestre de 2025. Esto marca el ritmo de “días por entrega” más lento desde 2017, una clara señal de que los compradores se están volviendo más cautelosos. El principal impulsor es el aumento continuo de los precios de las transacciones, que alcanzaron un promedio de 31.067 dólares en el tercer trimestre de 2025, un aumento del cinco por ciento con respecto al año anterior y casi 10.000 dólares más que en 2017.
Este aumento de precios está obligando a los compradores a sopesar cuidadosamente sus opciones, comparando modelos usados con autos nuevos que a menudo vienen con incentivos y garantías. La última vez que los precios de los automóviles usados superaron los 30.000 dólares fue en 2022, durante el pico de escasez de la era de la pandemia. Ahora que las cadenas de suministro se están normalizando, los compradores están adoptando un enfoque más deliberado.
Los vehículos eléctricos lideran la carga
A pesar de la desaceleración general, los vehículos eléctricos están contrarrestando la tendencia. Tienen un promedio de solo 34 días en los concesionarios, significativamente más rápido que los vehículos de gasolina (43 días), los híbridos (40 días) e incluso los híbridos enchufables (47 días). Esto sugiere que los vehículos eléctricos son cada vez más atractivos para los compradores de vehículos usados.
El valor y el kilometraje impulsan la demanda
El atractivo de los vehículos eléctricos usados se basa en su propuesta de valor. Por lo general, tienen un kilometraje más bajo (un promedio de 35,661 millas) y se encuentran dentro de un rango de precios más asequible: casi dos tercios de los vehículos eléctricos de tres años tienen un precio de entre $20,000 y $30,000. Por el contrario, sólo el 42 por ciento del resto de vehículos usados se encuentran dentro de este rango.
Además, los vehículos eléctricos usados suelen mostrar menos desgaste: aproximadamente el 66 por ciento tiene menos de 40 000 millas en el odómetro. Esta combinación de asequibilidad, menor kilometraje y beneficios medioambientales está impulsando la demanda.
Oferta limitada, interés creciente
A pesar de representar sólo el 1,6 por ciento del inventario total usado, los vehículos eléctricos dominan los segmentos de venta más rápida. Ocho de los 19 vehículos de tres años más vendidos en el tercer trimestre de 2025 fueron vehículos eléctricos. Modelos como el Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 y Ford Mustang Mach-E ofrecen ahorros sustanciales en comparación con los nuevos precios, a menudo subcotizándolos en más de $25,000.
Sin embargo, encontrar estas ofertas puede resultar complicado debido a la disponibilidad limitada. Si bien algunos autos ICE como el Toyota GR Supra y el Lexus NX 350h han mantenido bien su valor, los vehículos eléctricos claramente están ganando impulso en el mercado de usados.
El cambio hacia los vehículos eléctricos usados refleja una tendencia más amplia: los consumidores se están volviendo más sensibles a los precios y más conscientes del medio ambiente. A medida que la tecnología de los vehículos eléctricos madure y aumente la oferta, es probable que esta tendencia se acelere.
