A pesar del impulso de la industria automotriz hacia la eficiencia, el motor V8 sigue siendo un elemento básico de los SUV estadounidenses. El Chevrolet Tahoe RST demuestra este punto: ofrece un SUV de tres filas con la potencia para superar a los autos deportivos dedicados. En particular, el V8 de 6.2 litros opcional del RST genera más torque que un Ford Mustang GT, combinando practicidad familiar con un rendimiento sorprendente.
Una fórmula familiar, elevada
La Tahoe RST no es revolucionaria; es una evolución de la exitosa fórmula SUV de Chevrolet. Sin embargo, ofrece una potente combinación de espacio y potencia, especialmente cuando está equipado con el V8 más grande. Este motor produce 460 lb-pie de torque y 420 caballos de fuerza, cifras más comúnmente asociadas con los autos musculosos que con los SUV de tamaño completo.
Torque King: superando al Mustang GT
Introducida en 2018, la variante RST tenía como objetivo brindar una experiencia Tahoe más deportiva. El V8 de 6.2 litros es la clave: supera al último Ford Mustang GT S650. Mientras que el Mustang GT (con escape de alto rendimiento) genera 486 caballos de fuerza y 418 lb-pie, la Tahoe RST lo supera con 460 lb-pie. Incluso el Mustang Dark Horse, la mejor oferta de Ford con aspiración natural, no puede igualar la potencia de torque de la Tahoe RST.
No se trata sólo de derechos de fanfarronear; el torque adicional se traduce en una capacidad de remolque de 7,600 lb para los modelos con tracción total. Las versiones de tracción trasera con el V8 de 5.3 litros pueden arrastrar hasta 8,400 libras, pero el motor más grande prioriza la pura potencia sobre el remolque máximo.
Mejoras de rendimiento y capacidad en el mundo real
Para aquellos que buscan aún más, Chevrolet ofrece un paquete Performance Upgrade de $4,350. Esto agrega una entrada de aire y un escape de alto rendimiento, lo que aumenta la potencia a 433 caballos de fuerza y 467 lb-pie, ampliando aún más la brecha de torque con respecto al Mustang GT.
A pesar de su tamaño (alrededor de 5580 libras), la Tahoe RST es sorprendentemente manejable. La Performance Edition incluye frenos Brembo, neumáticos Firestone Firehawk y amortiguadores ajustados, lo que resulta en un mejor manejo y distancias de frenado más cortas. Las pruebas de Car and Driver lo confirmaron, con el RST frenando desde 60 mph en solo 133 pies, 6.4 pies menos que el modelo base.
Ideal para familias sin concesiones
Las mejoras de rendimiento no comprometen la practicidad de la Tahoe RST. Conserva sus asientos de tres filas, con capacidad para nueve pasajeros (aunque siete u ocho es más realista). La capacidad de remolque de 7600 lb se mantiene sin cambios.
El precio del poder
El precio inicial del Chevrolet Tahoe RST refleja sus capacidades. El modelo LS básico comienza en $60,995, mientras que el modelo RST comienza en $71,995 (tracción total con el V8 de 5.3 litros). La actualización al V8 de 6.2 litros eleva el precio a $81,760 para el modelo con tracción total. El costo adicional es sustancial, pero para quienes priorizan la potencia en un SUV de tamaño completo, la Tahoe RST ofrece una propuesta única.
En conclusión, la Chevrolet Tahoe RST con el V8 de 6.2 litros ofrece una combinación convincente de practicidad familiar y rendimiento sorprendente. Es un testimonio del atractivo duradero del motor V8, lo que demuestra que incluso en una era de eficiencia, todavía hay espacio para la potencia bruta en un SUV de tres filas.
