El automóvil eléctrico Leaf rediseñado de Nissan ya está a la venta en el Reino Unido y cuenta con una autonomía líder en su clase de 386 millas por un precio inicial de £32,249. Este precio competitivo se debe en parte a que el vehículo califica para recibir la subvención gubernamental para vehículos eléctricos (ECG) de £ 3750. El nuevo Leaf está posicionado para desafiar a rivales como el Kia EV3 y el Volkswagen ID.3, particularmente en términos de autonomía y valor.
Rango y precios competitivos
Si bien existen versiones básicas más baratas de la competencia, muchas se quedan cortas en cuanto a alcance: el nuevo Leaf ofrece casi 400 millas con una sola carga. Esto lo convierte en una opción destacada para los conductores que priorizan largas distancias entre cargas. El ECG reduce aún más la barrera de entrada, socavando a otros rivales clave como el Kia EV3, Hyundai Kona Electric y Cupra Born.
Niveles de equipamiento y características
El Leaf está disponible en cuatro versiones: Engage, Engage+, Advance y Evolve. Incluso el modelo Engage básico viene bien equipado con llantas de aleación de 18 pulgadas, pantallas duales de 12,3 pulgadas, integración inalámbrica de teléfonos inteligentes y control de crucero adaptativo. Los modelos más altos agregan pantallas más grandes, asientos con calefacción, techos corredizos panorámicos, tapicería premium e incluso asientos delanteros con masaje en el Evolve de alta especificación.
- Engage: £32,249 (después de ECG): modelo básico con características esenciales.
- Engage+: £33,149 (después de ECG): agrega pantallas más grandes y mejoras de comodidad.
- Adelanto: £34,249 (después del ECG): adiciones de lujo como techo corredizo y materiales de primera calidad.
- Evolve: £36,249 (después de ECG): características de primer nivel que incluyen sistema de sonido Bose y asientos con masaje.
Rendimiento y carga
El modelo actual de largo alcance utiliza una batería de 75 kWh, que ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía o 430 kilómetros en autopista. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 7,6 segundos y la carga del 20 % al 80 % se puede completar en menos de 30 minutos. Más adelante, una versión más pequeña con batería de 52 kWh ofrecerá alrededor de 270 millas de alcance, con un tiempo de 0 a 62 mph de 8,6 segundos ligeramente más lento.
Diseño y Aerodinámica
Los diseñadores de Nissan se centraron en la eficiencia, lo que dio como resultado un perfil elegante y aerodinámico con un coeficiente de resistencia aerodinámica de sólo 0,25. La línea del techo inclinada y la parte trasera Kamm contribuyen a esto, maximizando el alcance. El diseño también hace un guiño a la herencia de Nissan, con sutiles referencias a modelos clásicos como el 300ZX.
Interior y practicidad.
El interior es moderno, dominado por pantallas duales de 12,3 o 14,3 pulgadas (según el acabado). Los controles físicos permanecen para funciones clave, lo que garantiza la usabilidad. El espacio para los pasajeros traseros es generoso, con piso plano y amplio espacio para la cabeza. El maletero de 437 litros es más grande que el del Leaf anterior, aunque los competidores pueden ofrecer áreas de carga más verticales.
Incentivos gubernamentales e impacto más amplio
El nuevo Leaf es uno de los pocos vehículos eléctricos actualmente elegibles para el ECG completo de £3,750, junto con los modelos de Ford, Citroen y otros. Desde la introducción de la subvención en julio, ha ayudado a más de 35.000 conductores a pasarse a la electricidad. Toda la línea de vehículos eléctricos de Nissan, incluidos Micra y Ariya, también se beneficia de incentivos gubernamentales.
El nuevo Nissan Leaf ofrece una atractiva combinación de autonomía, características y asequibilidad, lo que lo convierte en un fuerte competidor en el mercado de vehículos eléctricos en rápida expansión.
