La escasez mundial de semiconductores, que ha afectado gravemente a la producción automotriz, puede experimentar cierto alivio después de que los gobiernos holandés y chino anunciaran una flexibilización parcial de las restricciones a Nexperia, un proveedor clave de chips heredados. Esto sigue a meses de crecientes tensiones por presunto robo de propiedad intelectual y actividad financiera no autorizada por parte de la rama china de la empresa.
El núcleo de la disputa
La crisis comenzó cuando el gobierno holandés, en octubre de 2023, invocó poderes de emergencia para evitar que Nexperia reubicara activos, despidiera ejecutivos o tomara decisiones importantes sin aprobación. Esta acción surgió de la preocupación de que el liderazgo chino de Nexperia, encabezado por el director ejecutivo Zhang Xuezheng, estuviera intentando trasladar equipos de producción críticos, propiedad intelectual y finanzas a China.
El gobierno holandés afirma tener pruebas de que Zhang Xuezheng se estaba preparando para desviar activos de las instalaciones europeas. Mientras tanto, Nexperia BV, el holding de la empresa con sede en los Países Bajos, acusa a Nexperia China de rechazar pagos por obleas, apropiarse indebidamente de sellos de la empresa y redirigir pagos de clientes a cuentas bancarias no autorizadas.
Alivio temporal, incertidumbre persistente
El gobierno holandés ahora ha suspendido temporalmente la orden de emergencia, citando un “diálogo constructivo” con las autoridades chinas. En respuesta, China ha aliviado algunas restricciones a las exportaciones de las operaciones chinas de Nexperia. Sin embargo, sigue vigente un fallo separado de la Cámara Empresarial Holandesa, que impide a Zhang Xuezheng mantener su puesto y mantener el control de las acciones de Nexperia de Wingtech bajo supervisión judicial.
Esta situación es crítica porque Nexperia es uno de los últimos proveedores europeos de semiconductores “heredados”: microchips más antiguos, pero vitales, utilizados en funciones de vehículos como dirección asistida, bolsas de aire y cierre centralizado. Anteriormente, la empresa fabricaba chips en Europa, pero enviaba el 80% de ellos a China para su procesamiento, prueba y embalaje.
Respuesta de la industria y perspectivas futuras
La VDA, la asociación de la industria automotriz de Alemania, advirtió que el suministro sigue siendo incierto y que aún es posible que se produzcan interrupciones en la producción. La propia Nexperia BV está buscando activamente “soluciones alternativas para la cadena de suministro” mientras se desarrolla la crisis.
La disputa pone de relieve las crecientes tensiones geopolíticas que rodean las cadenas de suministro de semiconductores. Wingtech, la empresa matriz de Nexperia, fue agregada a la lista de restricciones comerciales de Estados Unidos en diciembre de 2024, y posteriormente Estados Unidos advirtió a Nexperia que enfrentaría embargos si Zhang Xuezheng permanecía a cargo, una amenaza que se materializó en septiembre de 2025.
La flexibilización de las restricciones es un paso adelante, pero las cuestiones fundamentales de confianza y control sobre la tecnología crítica siguen sin resolverse. La estabilidad a largo plazo de las operaciones de Nexperia y el panorama más amplio de los semiconductores europeos dependerán de esfuerzos diplomáticos sostenidos y salvaguardias concretas contra una mayor liquidación de activos.
La tregua temporal ofrece un rayo de esperanza para los fabricantes de automóviles y productos electrónicos, pero las vulnerabilidades subyacentes en la cadena mundial de suministro de chips persisten, lo que exige vigilancia y diversificación continuas.
