Una demanda presentada en Arizona alega que un defecto de diseño en el vehículo híbrido C-Max de Ford provocó la muerte por envenenamiento por sulfuro de hidrógeno de Abimael Feliciano, de 60 años, en Dothan, Alabama, el 8 de agosto de 2023. El caso acusa tanto a Ford como a varios concesionarios de negligencia, alegando que el vehículo carecía de características de seguridad críticas que podrían haber evitado la tragedia.
El incidente y las acusaciones
Según documentos judiciales, Feliciano murió cuando se filtró gas tóxico en la cabina de su C-Max Hybrid mientras estaba detenido en un semáforo. La fuente del gas se rastreó hasta un tubo de ventilación desconectado cerca de la batería montada en la parte trasera. La demanda afirma que Ford no diseñó adecuadamente el sistema híbrido y que los concesionarios no inspeccionaron ni repararon adecuadamente el vehículo durante visitas de servicio anteriores.
Sulfuro de hidrógeno: un asesino silencioso
El sulfuro de hidrógeno es un gas altamente tóxico que puede provocar una rápida incapacitación y la muerte en altas concentraciones. La exposición suele ser mortal en cuestión de segundos, por lo que la detección y la prevención son cruciales. La demanda destaca la ausencia de sistemas de alerta o sensores de gas en el C-Max Hybrid, que podrían haber alertado a Feliciano antes de que el gas alcanzara niveles letales.
El papel de los concesionarios
Los concesionarios de Arizona (Bill Luke Tempe, Camelback Ford Lincoln y Sanderson Ford) se mencionan en la denuncia, acusados de contribuir a la negligencia mediante procedimientos inadecuados de mantenimiento e inspección. Los demandantes argumentan que estos concesionarios tenían el deber de garantizar la seguridad del vehículo y que no hacerlo exacerbó el riesgo.
Acciones legales e implicaciones para la industria
La demanda busca daños financieros no especificados y un juicio con jurado. Los abogados de la familia Feliciano, encabezados por D. Michael Andrews de Beasley Allen, afirman que el caso trata sobre la rendición de cuentas y la prevención de muertes futuras. > “Se trata de la pérdida de más de una familia: se trata de la responsabilidad que tienen los fabricantes de automóviles y los concesionarios hacia cada conductor y pasajero en la carretera”, dijo Andrews. La denuncia exige cambios en toda la industria en los sistemas de ventilación de baterías y la detección de gases tóxicos en vehículos híbridos.
El caso plantea cuestiones críticas sobre la seguridad de los automóviles híbridos del mercado masivo, donde un escenario aparentemente imposible (llenar la cabina con gasolina letal) se hizo realidad debido a fallas de diseño y supuesta negligencia. La demanda busca no sólo justicia para la familia Feliciano sino también mejoras sistémicas para evitar tragedias similares en el futuro.
