El Fiat 124 Spider, a menudo eclipsado por su homólogo Mazda Miata, ha demostrado su potencial con un cambio radical de motor. Un entusiasta, conocido como @kynetic24 en Instagram, transformó el roadster italiano en una formidable máquina de pista reemplazando su motor original por un Honda K24 de altas revoluciones. Esta construcción demuestra cómo superar las limitaciones y crear algo verdaderamente único.
El desafío: soporte posventa limitado
El Fiat 124 Spider se suspendió en 2019 después de un breve período de producción, lo que dejó a sus propietarios con un soporte posventa limitado. El motor de fábrica de 1,4 litros, aunque ágil, producía sólo 160 caballos de fuerza, insuficiente para un rendimiento serio en la pista. El propietario buscó una solución más allá de las actualizaciones convencionales, reconociendo la necesidad de un sistema de propulsión más potente y fiable. Este es un problema común en los autos menos populares; Los propietarios a menudo deben innovar para lograr los resultados deseados.
La solución: un intercambio Honda K24
El propietario optó por cambiar el motor Honda K24, una opción bien considerada por su capacidad de altas revoluciones, asequibilidad y amplia disponibilidad. Si bien no es una instalación plug-and-play, el K24 ofrecía un aumento sustancial de potencia con respecto al motor de fábrica. La decisión fue pragmática: “En el momento en que supe que un cambio K24 era remotamente posible, simplemente lo hice”.
Modificaciones extensas
El cambio requirió un importante trabajo en el chasis para montar el motor lo suficientemente bajo para una distribución óptima del peso. Esto incluyó reelaborar la cremallera de dirección, la electrónica y otros componentes críticos. El coche ahora cuenta con neumáticos de pista de 275 mm, divisores delanteros y traseros, un alerón trasero de gran tamaño y una transmisión manual de seis velocidades procedente de un NC Miata. Estas modificaciones maximizan el agarre y la carga aerodinámica, mejorando el rendimiento en la pista.
Ganancias de rendimiento
El cambio del K24 mejoró drásticamente el perfil de rendimiento del coche. El motor original de 1,4 litros producía 140 caballos de fuerza a 7.000 rpm, con un par disponible de inmediato pero que se desvanecía rápidamente. El K24 ahora ofrece alrededor de 270 caballos de fuerza a 8.000 rpm, con potencia sostenida por encima de 6.000 rpm. Este cambio en la curva de potencia hace que el auto sea más competitivo en rectas más largas, manteniendo al mismo tiempo la agilidad en las curvas.
Actualizaciones futuras
El propietario planea agregar un sobrealimentador para aumentar aún más la potencia y la confiabilidad. La caja de cambios NC Miata es capaz de manejar una mayor potencia, lo que hace que un K24 sobrealimentado sea el siguiente paso lógico. El objetivo es un arma consistente, lista para la pista y cuyo mantenimiento sea asequible.
“Las vibraciones, el ruido y la retroalimentación general son una sobrecarga sensorial en comparación con la configuración de fábrica. Se requiere más habilidad para conducir rápido y la retroalimentación se amplifica dramáticamente. Me encanta…”
Esta construcción pone de relieve el ingenio de los entusiastas de los automóviles que se niegan a aceptar limitaciones. El Fiat 124 Spider modificado destaca entre un mar de Miatas, demostrando que incluso plataformas menos populares pueden transformarse en máquinas de alto rendimiento con el enfoque correcto.
