En 2025, el mercado automovilístico estadounidense continuó su tendencia bien establecida: las camionetas y los SUV dominan abrumadoramente las preferencias de los consumidores, mientras que los turismos pasan a un segundo plano. Los vehículos eléctricos (EV) siguen siendo un segmento de nicho, y Tesla ocupa los dos únicos lugares entre los 25 vehículos más vendidos.
El reinado de Ford, la victoria técnica de GM
El Ford F-Series una vez más encabezó las listas de ventas individuales, moviendo 801,525 unidades, un aumento del 9,5% año tras año. Esto confirma su estatus como el vehículo más vendido del país durante décadas. Sin embargo, una mirada más cercana revela una imagen diferente.
La Chevrolet Silverado vendió 577,434 unidades, asegurando el segundo lugar. Fundamentalmente, cuando se combina con su hermano GMC Sierra, General Motors (GM) vendió colectivamente más que Ford en la categoría de camionetas de tamaño completo, alcanzando 925,656 unidades, un margen de más de 120,000 vehículos. Esto pone de relieve una ventaja estratégica para GM, al aprovechar dos marcas para dominar el segmento más rentable del mercado estadounidense.
Los SUV se mantienen estables, los vehículos eléctricos disminuyen su velocidad
El Toyota RAV4 siguió siendo el SUV más vendido, con 479.288 unidades entregadas (un modesto aumento del 0,9%). El Honda CR-V le siguió de cerca en el cuarto lugar con 403,768 ventas, mostrando un crecimiento mínimo. La camioneta Ram 1500 ocupó el quinto lugar, mientras que la GMC Sierra obtuvo el sexto lugar, con un fuerte aumento del 7,8%.
El Modelo Y de Tesla mantuvo su posición como el vehículo eléctrico más vendido (317.800 unidades), aunque las ventas cayeron un 15%. El Tesla Model 3 ocupó el puesto 21 y también experimentó una caída del 9%. Esta desaceleración en el crecimiento de los vehículos eléctricos sugiere que, si bien existe demanda, todavía no es suficiente para desafiar a los vehículos tradicionales con motor de combustión interna.
Los sedanes luchan por seguir siendo relevantes
Sólo cuatro turismos llegaron al top 25, incluido el Tesla Model 3. El Toyota Camry fue el sedán más vendido, ubicándose en octavo lugar con 316.185 entregas. Le siguieron el Toyota Corolla (11.º) y el Honda Civic (12.º), pero sus números quedan eclipsados por las camionetas y los SUV.
Aumento de camiones medianos
La camioneta pickup mediana Toyota Tacoma experimentó un enorme aumento del 42,4%, vendiendo 274.638 unidades. El SUV compacto Chevrolet Equinox casi lo igualó con un aumento del 32,1%, vendiendo 274.356 unidades. Estos avances indican un creciente interés de los consumidores por vehículos más versátiles y más pequeños.
La tendencia general es clara: los compradores estadounidenses prefieren abrumadoramente camionetas y SUV. Si bien GM técnicamente puede liderar en camionetas de tamaño completo, Ford todavía domina las ventas individuales. Los vehículos eléctricos, aunque están creciendo, aún no han perturbado el mercado general. El futuro dependerá de si los fabricantes de automóviles pueden cambiar las preferencias de los consumidores o si estas tendencias continuarán en los años venideros.
