GAC Toyota ha comenzado la producción del primer robotaxi totalmente autónomo basado en su vehículo eléctrico (EV) bZ4X. El lanzamiento significa un paso importante hacia los servicios comerciales de conducción autónoma, aprovechando el último sistema autónomo de séptima generación de Pony.ai. Este desarrollo pone de relieve una tendencia creciente: los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología unen fuerzas para acelerar el despliegue de los robotaxis.
Especificaciones y diseño del vehículo
El nuevo robotaxi presenta un diseño refinado bZ4X, que incluye distintivas luces de circulación diurna en forma de C. El vehículo mantiene las dimensiones del modelo de producción actual: 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.650 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.850 mm. Están disponibles configuraciones de tracción total de un solo motor (163 kW/219 hp) y de dos motores, lo que garantiza versatilidad para condiciones de conducción urbana.
La transición a una plataforma EV dedicada a los robotaxis es crucial; Los vehículos eléctricos ofrecen una integración más fluida con los sistemas autónomos debido a sus componentes mecánicos más simples y su funcionamiento más silencioso. Esto contrasta con generaciones anteriores de robotaxis de Pony.ai, que utilizaban motores de combustión en los modelos Lexus RX450h y Toyota Sienna.
Sistema autónomo y expansión operativa
El sistema de conducción autónoma de Pony.ai se ha perfeccionado mediante pruebas en el mundo real en las principales ciudades chinas como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Esta amplia validación es vital para garantizar la seguridad y la confiabilidad en entornos urbanos complejos. El sistema se ha optimizado para una amplia gama de escenarios, incluida la congestión del tráfico, cruces de peatones y condiciones climáticas variables.
Una empresa conjunta entre Pony.ai, Toyota China y GAC Toyota tiene como objetivo implementar miles de Robotaxis bZ4X para 2026. El tamaño de la flota ha crecido rápidamente; de más de 200 vehículos en 2024 a casi 1.000 a finales de 2025, con planes de llegar a 3.000 a finales de 2026. Pony.ai proyecta que operará 100.000 robotaxis para 2030, anticipando la rentabilidad antes de esa fecha.
Inversión y perspectivas a largo plazo
Toyota invirtió por primera vez 400 millones de dólares en Pony.ai en 2020, reconociendo el potencial de la tecnología autónoma. El bZ4X Robotaxi representa una continuación de esta asociación, basándose en colaboraciones anteriores que probaron sistemas de conducción autónoma en vehículos como el Lexus RX450h y el Toyota Sienna.
“Prevemos alcanzar una flota de 100.000 vehículos para 2030, lo que sugiere que la empresa alcanzará el punto de equilibrio antes de 2030”.
— Wang Haojun, director financiero de Pony.ai.
El lanzamiento del bZ4X Robotaxi marca un paso más allá de las pruebas y hacia un despliegue comercial generalizado de servicios autónomos de transporte compartido, y marca un hito importante en la carrera para llevar los vehículos autónomos a los consumidores en general.
