El Lexus GX se ha convertido silenciosamente en un actor destacado en el mercado de los SUV premium desde su llegada a Australia en 2024. Si bien no ha destronado a los gigantes todoterreno tradicionales como el Land Rover Defender, rápidamente ha ganado tracción como un vehículo sorprendentemente versátil y capaz. El éxito del GX no es accidental; Aprovecha la ingeniería probada de Toyota y ofrece una combinación única de lujo y robustez en un segmento a menudo dominado por el confort extremo o la capacidad extrema.
Una plataforma con raíces: la fundación compartida de Toyota
El GX está construido sobre la plataforma de carrocería sobre bastidor TNGA-F de Toyota, la misma arquitectura que sustenta la Serie Land Cruiser 300, el Prado 250 e incluso la camioneta Tundra de tamaño completo. Esta fundación compartida no es una coincidencia. Lexus posiciona intencionalmente el GX con un motor V6 sólo de gasolina para evitar canibalizar las ventas del Prado, estrechamente relacionado y con motor diésel. Esta decisión estratégica subraya un aspecto clave del GX: no está diseñado para ser un producto todoterreno, sino más bien un producto de nicho cuidadosamente posicionado.
Precio y competencia: una elección premium
El Lexus GX Sports Luxury de alta especificación se vende por $124,840 antes de los costos en carretera. Esto lo coloca en competencia directa con el Land Rover Defender (desde $99,500), el Nissan Patrol ($110,660) y el Toyota Prado ($100,690). El GX se sitúa por encima de la mayoría de sus competidores en precio, pero pretende justificar ese coste con su combinación única de lujo y capacidad.
Dentro de la cabina: donde la comodidad se une a la funcionalidad
El interior del GX es un punto de discordia. Si bien el diseño es poco convencional (con un tablero grande e imponente y pantallas integradas un tanto incómodas), prioriza la ergonomía del conductor. La cabina se siente sólida y bien construida, con materiales de alta calidad que incluyen elegantes detalles en bronce y detalles de cuero. El volante es una característica destacada, elogiado por su perfecto grosor y acabado suave.
Sin embargo, el almacenamiento no es generoso y el espacio para la cabeza en la parte trasera se ve inesperadamente comprometido por el techo panorámico fijo. A pesar de estos inconvenientes, el GX brinda una experiencia cómoda y bien equipada, con características como asientos con calefacción y ventilación, un sistema de sonido premium y amplios puertos USB-C.
Rendimiento: un V6 que cumple
Debajo del capó, el GX incluye un motor V6 biturbo de 3,4 litros que produce 260 kW y 650 Nm de par. Este tren motriz ofrece un rendimiento impresionante, lo que lo hace rápido y receptivo en la carretera. La transmisión automática de 10 velocidades es suave y eficiente, lo que mejora aún más la experiencia de conducción.
El GX no rehuye el uso todoterreno, pero su plataforma con estructura de escalera ofrece una marcha firme que puede no ser del agrado de todos. La amortiguación adaptativa ayuda un poco, pero la suspensión aún puede resultar dura en terrenos accidentados.
El veredicto: una oferta única en un mercado abarrotado
El Lexus GX 2026 no es un vehículo perfecto, pero sí convincente. Su combinación de lujo, capacidad y confiabilidad Toyota lo convierte en una opción destacada para los compradores que desean algo diferente. Si bien su calidad de marcha puede no igualar a la de algunos competidores, el GX lo compensa con su interior refinado, su potente motor y su posicionamiento único en el segmento de los SUV premium. El GX es un producto de nicho, pero es un nicho que Lexus ha creado con precisión.
