El Peugeot E-308 SW actualizado es una opción atractiva para familias que buscan un vehículo eléctrico que no sea un SUV. El rediseño del automóvil, combinado con una importante reducción de precio, lo convierte en un fuerte competidor en un mercado en crecimiento. Sin embargo, las mejoras en el alcance y las velocidades de carga van a la zaga de la competencia.
El nicho inmobiliario eléctrico
Los SUV eléctricos dominan el mercado actual, pero los familiares eléctricos son cada vez más accesibles. Los modelos de BMW, Audi, Volkswagen e incluso Polestar están ampliando las opciones. El Peugeot E-308 SW destaca por su elegante diseño y precio competitivo, desde £ 30,695 gracias a Electric Car Grant.
Diseño y características
El cambio visual del E-308 SW incluye una parrilla más atrevida con un escudo Peugeot iluminado (una nueva tendencia en la marca automotriz). Los DRL de “tres garras” y el diseño agresivo del parachoques le dan una apariencia más musculosa. Las mejoras interiores son sutiles, con nuevas telas para los asientos, pantallas digitales actualizadas y características de lujo opcionales como asientos Alcantara.
El controvertido i-Cockpit de Peugeot permanece sin cambios, lo que requiere que los conductores miren por encima del pequeño volante para ver el grupo de instrumentos. Si bien a algunos les resulta incómodo, el diseño se ha refinado para mayor comodidad. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas es funcional pero no es el que responde mejor, aunque los botones de acceso directo y los controles físicos están disponibles en los modelos superiores.
Practicidad y Espacio
El E-308 SW ofrece 505 litros de espacio en el maletero, lo que lo hace más práctico que la versión hatchback. La cabina trasera es adecuada para adultos, pero puede resultar estrecha para pasajeros más altos. Hay disponibles puntos de montaje para asientos infantiles y los asientos traseros se pliegan para ampliar el espacio de carga a 1.402 litros.
Rendimiento y alcance
El motor eléctrico de 154 CV del E-308 SW ofrece un rendimiento suficiente para la conducción diaria, aunque no es particularmente rápido (0-62 mph en 9,9 segundos). La calidad de marcha es buena en carreteras típicas, pero el ruido de la carretera es perceptible. El frenado regenerativo es ajustable pero no ofrece la conducción agresiva con un solo pedal de algunos competidores.
La batería de 55,4 kWh proporciona una autonomía de 255 a 275 millas, lo cual es competitivo pero no líder en su clase. Las pruebas en el mundo real sugieren un alcance cercano a las 170 millas. La velocidad de carga máxima de 100 kW es más lenta que la de algunos rivales y tarda alrededor de 32 minutos en cargarse del 20% al 80%.
El Peugeot E-308 SW logra un equilibrio entre estilo, practicidad y asequibilidad. Si bien no es líder en autonomía ni en velocidad de carga, su diseño y precio lo convierten en una opción atractiva para las familias que buscan un familiar eléctrico.
