Durante años, los vehículos eléctricos (EV) se han comercializado como una alternativa más barata a los coches de gasolina, prometiendo ahorros en combustible e impuestos. Sin embargo, un análisis reciente revela que la realidad tiene más matices: el simple hecho de cambiar a electricidad no significa automáticamente menores costos de funcionamiento. Si bien la electricidad es más barata que la gasolina, otros factores como la depreciación, los seguros y los impuestos de circulación pueden erosionar rápidamente esos ahorros.
La compensación principal: combustible frente a todo lo demás
La ventaja fundamental de los vehículos eléctricos sigue siendo su menor coste de “combustible”. Cargar un coche eléctrico es claramente más barato que llenar un coche de gasolina. Por ejemplo, impulsar un Volkswagen ID.3 durante 36.000 millas cuesta aproximadamente £1.500 en electricidad frente a casi £3.900 en gasolina. Sin embargo, esta ventaja se reduce si se depende únicamente de las redes de carga públicas, donde los precios pueden rivalizar o incluso superar los costos de la gasolina.
El problema más importante es el panorama general. Los vehículos eléctricos tienden a depreciarse más rápidamente que los de gasolina. Se prevé que un Vauxhall Corsa Electric, por ejemplo, retenga sólo el 33% de su valor después de tres años, en comparación con el 47% de su homólogo de gasolina. Esto significa que los compradores pierden más dinero en la reventa.
Los costos ocultos: más allá del combustible y los impuestos
Varios otros factores contribuyen a mayores costos de propiedad de vehículos eléctricos:
- Seguro: Los vehículos eléctricos suelen tener primas de seguro más altas debido a su mayor rendimiento y costos de reparación.
- Neumáticos: El par instantáneo de los coches eléctricos puede provocar un desgaste más rápido de los neumáticos.
- Impuesto de circulación (VED): Se eliminó la exención de vehículos eléctricos, que alguna vez fue gratuita, lo que significa que los propietarios ahora pagan impuestos especiales sobre los vehículos como los conductores de automóviles de gasolina.
- Servicio: Aunque los vehículos eléctricos tienen menos piezas móviles, el mantenimiento no siempre es más barato, especialmente si se necesitan reparaciones especializadas.
Arrendamiento versus compra: un cálculo diferente
El arrendamiento traslada la carga de la depreciación a la compañía financiera, lo que hace que los vehículos eléctricos sean más competitivos. Algunos modelos, como el Skoda Elroq, pueden resultar más baratos de alquilar que sus equivalentes de gasolina. Sin embargo, el arrendamiento no elimina todos los costos; Se siguen aplicando pagos mensuales, límites de kilometraje y posibles cargos por daños.
Por qué esto importa: el panorama cambiante
El mercado de vehículos eléctricos está evolucionando. Los incentivos gubernamentales han cambiado y los fabricantes están ajustando los precios. La idea de que los vehículos eléctricos siempre son más baratos está obsoleta. Los consumidores ahora deben calcular cuidadosamente los costos totales de propiedad antes de hacer un cambio.
Este cambio se está produciendo porque los primeros en adoptar vehículos eléctricos se beneficiaron de generosos subsidios y exenciones fiscales. A medida que esos incentivos se desvanecen, las realidades económicas subyacentes se hacen más evidentes. Los crecientes precios de compra de los vehículos eléctricos, combinados con la depreciación, significan que los ahorros dependen en gran medida del modelo específico, los hábitos de conducción y la infraestructura de carga.
El resultado final
Si bien los vehículos eléctricos ofrecen beneficios ambientales a largo plazo y una experiencia de conducción refinada, no garantizan menores costos de funcionamiento. La opción más barata depende de las circunstancias individuales. Algunos vehículos eléctricos, como el Skoda Elroq, pueden ser más baratos en tres años, pero otros, como el BMW i4, siguen siendo significativamente más caros de mantener que sus homólogos de gasolina.
Los compradores siempre deben comparar los costos totales, incluida la depreciación, el seguro y el servicio, antes de tomar una decisión. Se acabaron los días de ahorro automático de vehículos eléctricos.
