El sedán de tamaño mediano se está convirtiendo rápidamente en un nicho en los mercados automotrices dominados por los SUV. Sin embargo, el último Accord e:HEV RS de Honda, un híbrido totalmente equipado, pretende demostrar que el tradicional cuatro puertas todavía tiene un lugar en el transporte familiar moderno. Esta es nuestra evaluación inicial y en profundidad del coche como parte de una revisión a largo plazo.
El sedán en un panorama cambiante
Los sedanes alguna vez fueron la piedra angular de la vida suburbana. Hoy en día, se enfrentan a una ardua batalla contra la creciente popularidad de los SUV. El Accord, con un precio de $64,900 en auto, se encuentra en un lugar inusual: caro para un automóvil familiar convencional, pero más barato que muchos sedanes de lujo de nivel básico. Este posicionamiento plantea una pregunta simple: ¿es demasiado para lo que es o simplemente suficiente para competir con alternativas de mayor nivel?
Interior: refinado, no llamativo
El habitáculo está bien construido con materiales de alta calidad, pero evita un diseño ostentoso. El diseño es convencional, con un salpicadero en forma de T con pantalla táctil y cuadro de instrumentos digitales. Los toques únicos, como las salidas de aire en forma de panal con palancas ajustables y un destacado reloj analógico, añaden carácter. Los asientos son cómodos y la parte trasera ofrece un amplio espacio para las piernas con puertos USB-C y parasoles retráctiles. Sin embargo, el interior negro puede calentarse rápidamente y el túnel de transmisión limita el espacio para el pasajero del medio.
El Accord también incluye un techo corredizo panorámico y un sistema de audio Bose de 12 bocinas con cancelación activa de ruido, lo que mejora la sensación de espacio y refinamiento. El maletero ofrece una capacidad de carga de 570 litros, comparable a la de muchos SUV más grandes.
Bajo el capó: energía híbrida eficiente
El Accord e:HEV RS combina un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con una transmisión continuamente variable (CVT) y dos motores eléctricos. El sistema híbrido ofrece 135 kW de potencia y 335 Nm de par, priorizando la eficiencia del combustible sobre el rendimiento bruto. Honda afirma tener un promedio de 4,3 L/100 km, y las pruebas iniciales muestran un promedio real de 4,7 L/100 km. La conducción urbana produce unos 2,4 litros/100 km aún mejores, lo que lo hace ideal para quienes viajan diariamente por la ciudad.
Experiencia de conducción: equilibrada y refinada
El Accord sobresale en ingeniería automotriz fundamental. La dirección es precisa, la calidad de marcha es suave, el manejo es equilibrado y el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) están bien controlados. El sistema de propulsión híbrido se integra a la perfección, utilizando motores eléctricos a bajas velocidades y el motor discretamente durante la aceleración. La cancelación activa de ruido mejora aún más el silencio de la cabina.
La suspensión (MacPherson delante y multibrazo detrás) proporciona una conducción cómoda pero controlada. No está diseñado para un manejo agresivo, pero sigue siendo atractivo en carreteras sinuosas. El conjunto de sistemas de seguridad (asistencia para mantenerse en el carril, monitoreo de la atención del conductor y advertencia de colisión) está bien ajustado e interviene solo cuando es necesario sin ser demasiado intrusivo.
Equipo estándar
El Accord e:HEV RS viene completamente equipado con características que incluyen:
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- faros LED
- Entrada sin llave
- Control de clima de doble zona
- Techo corredizo panorámico
- Interior de cuero sintético
- Cuadro de instrumentos digitales de 10,2 pulgadas
- Pantalla táctil de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Sistema de audio Bose con cancelación activa de ruido
En particular, carece de asientos delanteros con calefacción o ventilación, un posible inconveniente en climas cálidos.
Seguridad y confiabilidad
El Honda Accord aún no ha sido probado por ANCAP, pero incluye Honda Sensing Technology, lo que probablemente le otorgaría una calificación de cinco estrellas. El conjunto de sistemas de seguridad incluye frenado autónomo de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo y monitoreo de la atención del conductor. Honda Connect proporciona notificación automática de colisión con los servicios de emergencia. El coche viene con una garantía de cinco años sin límite de kilómetros y una garantía de ocho años para la batería. Los costos de mantenimiento también son bajos, con un precio máximo de servicio de $199 por visita.
Primeras impresiones
El Honda Accord e:HEV RS es un vehículo refinado y bien diseñado que se destaca en un mercado cada vez más lleno de SUV comprometidos. Prioriza la calidad, la comodidad y la eficiencia sobre las características llamativas. El alto precio es una preocupación válida, pero la excelencia general del Accord lo convierte en una opción atractiva para quienes buscan un sedán tradicional bien hecho. Durante el próximo mes, exploraremos si el Accord puede justificar su posición como automóvil familiar premium.
