El Suzuki Vitara, un elemento básico en el segmento de los SUV pequeños durante más de una década, está comenzando a mostrar su edad frente a competidores más modernos. Si bien conserva puntos fuertes en eficiencia y manejo, su interior anticuado, su tecnología limitada y el espacio promedio en la cabina lo frenan. Si priorizas el transporte práctico por encima de todo, vale la pena considerar el Vitara, pero prepárate para aceptar sus peculiaridades.
Un cambio de enfoque
El actual Vitara de cuarta generación, lanzado en 2015, marcó un alejamiento del tradicional enfoque todoterreno de Suzuki. El cambio a una construcción unibody más ligera y tracción delantera fue diseñado para ampliar su atractivo para los principales compradores de SUV. Este fue un movimiento deliberado para competir de manera más efectiva con rivales que ofrecen una practicidad similar.
Actualizaciones incrementales, deficiencias persistentes
A lo largo de los años, Suzuki ha realizado actualizaciones incrementales al Vitara: agregando sistemas de seguridad, refinando la estructura de acabado y refrescando el exterior. Las últimas revisiones incluyen una pantalla táctil de nueve pulgadas y conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes. Sin embargo, estas actualizaciones hacen poco para abordar los problemas centrales de una plataforma obsoleta. La distribución interior, en particular, parece anticuada en comparación con la competencia.
Opciones de motor y transmisión
La gama de motores se ha simplificado; Todos los nuevos Vitara están propulsados por el mismo motor híbrido suave de gasolina de 1,4 litros. Si bien ahorra combustible, este tren motriz carece de la potencia de las opciones más potentes que se encuentran en algunos rivales. Para aquellos que buscan una experiencia más moderna, Suzuki también ofrece el e-Vitara totalmente eléctrico, que es esencialmente un vehículo completamente diferente.
Rendimiento y experiencia de conducción
El Vitara sigue siendo ágil y divertido de conducir, gracias a su motor sensible y su manejo positivo. El motor Boosterjet ofrece un rendimiento adecuado, pero requiere mayores revoluciones para extraer la máxima potencia. La tracción en las cuatro ruedas está disponible en los modelos de alta especificación a través del sistema Allgrip, que proporciona tracción adicional cuando es necesario.
Valor y costos de funcionamiento
El Vitara ofrece precios competitivos, desde alrededor de £22,000 para un modelo base. Los costos de funcionamiento diarios son bajos, con una economía de combustible declarada de hasta 53,2 mpg. Sin embargo, la depreciación es relativamente alta y los costos de mantenimiento están por encima del promedio.
Interior y tecnología
El interior es donde la edad del Vitara es más evidente. Los plásticos duros dominan la cabina y el diseño general parece anticuado. Si bien la nueva pantalla táctil de nueve pulgadas mejora la usabilidad, su funcionamiento sigue siendo complicado. La falta de comodidades modernas y el embalaje incómodo restan valor aún más a la experiencia.
Practicidad y Espacio
Las dimensiones verticales del Vitara brindan un amplio espacio para la cabeza, pero la carrocería estrecha limita el espacio para los hombros. Los cubículos de almacenamiento son escasos y el espacio para las piernas en la parte trasera es adecuado pero no generoso. El maletero tiene un tamaño razonable, pero opcionalmente se incluye una rueda de repuesto que ahorra espacio.
En conclusión, el Suzuki Vitara sigue siendo un SUV capaz y asequible, pero su diseño antiguo y sus características limitadas lo convierten en una opción menos convincente que los competidores más nuevos. Es una buena opción para compradores preocupados por su presupuesto que priorizan la eficiencia sobre el lujo, pero aquellos que buscan una experiencia más moderna deberían buscar en otra parte.
