Polestar está preparando una importante revisión de su modelo insignia 2, alejándose de su actual apariencia de crossover hacia un perfil de berlina más definido y deportivo. El 2 rediseñado, cuyo lanzamiento está previsto para 2027, será el primer modelo de reemplazo completo bajo el liderazgo del director ejecutivo Michael Lohscheller y el jefe de diseño Philipp Römers.
Una evolución calculada
A pesar del éxito de la marca con más de 180.000 unidades vendidas, Polestar evita un rediseño radical. Lohscheller enfatizó que el nuevo modelo conservará fortalezas clave al tiempo que abordará los comentarios de los clientes e integrará mejoras en la tecnología y el alcance de la batería. El objetivo es atraer a los clientes existentes y al mismo tiempo mejorar el atractivo general del vehículo.
Cambio de diseño: más bajo, más largo y más dinámico
Philipp Römers, ex-de Audi y Volkswagen, tiene la intención de cambiar drásticamente la postura del 2. El notchback elevado del modelo actual con revestimiento estilo SUV se atenuará en favor de un perfil más bajo y elegante. Römers confirmó que se reducirá la altura de manejo, bajando visualmente el auto y enfatizando las señales de diseño horizontal. También se espera que el nuevo 2 sea aproximadamente 100 mm más largo, alineándolo con las dimensiones de un BMW Serie 3.
Los clientes han solicitado más espacio trasero y el nuevo modelo lo cumplirá. Polestar está dando prioridad a un diseño más equilibrado que conserve los mejores elementos del vehículo actual y al mismo tiempo corrija las deficiencias del pasado.
Interior y exterior centrados en el rendimiento
El exterior contará con los faros de ‘doble hoja’ característicos de Polestar y una sección elevada en el morro para mejorar la aerodinámica. En el interior, la cabina estará más orientada al conductor, con pantallas en ángulo y una interfaz de usuario más cálida con interruptores físicos. El espíritu de diseño tiene sus raíces en el rendimiento y se inspira en la edición ‘Beast’ de alto rendimiento de Polestar de 2022.
Arquitectura unificada para la eficiencia
Polestar está racionalizando las plataformas de sus vehículos, alejándose del actual enfoque fragmentado. El nuevo 2 se basará en una arquitectura compartida dentro del Grupo Geely, que incluye Volvo, Lotus y Zeekr. Esta medida está impulsada por presiones económicas y un impulso estratégico para compartir componentes, como se describe en la Declaración de Taizhou del propietario Li Shufu.
Futuro definido por software
La nueva plataforma también permitirá la integración de software avanzada, incluidas pilas de última generación y computación central central. Polestar pretende aprovechar estas tecnologías para mejorar la seguridad, las funciones autónomas y el rendimiento dinámico. La flexibilidad de la plataforma permite diversas configuraciones de vehículos, admitiendo tanto berlinas de altura baja como el 2 como futuros SUV como el 7.
Precios y posición en el mercado
Se espera que el Polestar 2 rediseñado se lance en el verano de 2027, con precios desde poco menos de £50,000 en el Reino Unido. El cambio a una plataforma unificada y componentes compartidos es un movimiento estratégico para reducir costos y maximizar la eficiencia, posicionando a Polestar para un crecimiento sostenible en el competitivo mercado de vehículos eléctricos.
El nuevo Polestar 2 representa una evolución calculada, que equilibra la retención de clientes con mejoras de rendimiento y consolidación arquitectónica. Este es un paso fundamental para el futuro de Polestar, ya que garantiza la viabilidad a largo plazo en un panorama de vehículos eléctricos cada vez más competitivo.
