Ferrari está preparando una variante de mayor rendimiento de su SUV Purosangue, conservando el motor V12 de aspiración natural al tiempo que refina el manejo y potencialmente aumenta la producción. Esta actualización se alinea con la estrategia más amplia de Ferrari: mantener la oferta de motores de combustión interna (ICE) incluso cuando la industria avanza hacia la electrificación. La producción está prevista para la segunda mitad del año, lo que lo convierte en uno de los cinco nuevos modelos que Ferrari planea lanzar en 2026.
La central eléctrica V12 sigue siendo central
El Purosangue actual cuenta con un motor V12 de 6,5 litros que produce 715 caballos de fuerza. Sin embargo, Ferrari ha demostrado el potencial para una mayor potencia en otros modelos, como el 12 Cilindri (819 hp) y el Daytona SP3 (hasta 829 hp). Si bien no se han confirmado aumentos de potencia específicos para el Purosangue actualizado, la posibilidad persiste. Este movimiento es notable dadas las tendencias de la industria hacia los SUV híbridos o totalmente eléctricos, ya que Ferrari opta por duplicar su motor característico.
Límites de producción y estrategia de mercado
Ferrari seguirá limitando la producción de Purosangue al 20% de su producción anual, a diferencia de competidores como Lamborghini (Urus), Aston Martin (DBX), Rolls-Royce (Cullinan) y Bentley (Bentayga) que no imponen tales restricciones. Esta escasez es deliberada, preservando la exclusividad de la marca a pesar de la gran demanda. El Purosangue “básico” ya se vende por más de 400.000 dólares en Estados Unidos, y una versión mejorada supera fácilmente los 500.000 dólares.
Planes futuros de motores
Ferrari anticipa que el 40% de sus modelos seguirán siendo ICE puros para 2030, y los híbridos enchufables representarán otro 40%. El 20% restante será eléctrico. La compañía también ha confirmado que continuará mejorando sus motores V6, V8 y V12 para cumplir con los nuevos estándares de emisiones (cumplimiento de Euro 7). Este compromiso con los motores ICE es significativo, ya que Ferrari ha encontrado formas de mantener viables estos sistemas de propulsión mientras los competidores aceleran el desarrollo de los vehículos eléctricos.
La decisión de Ferrari de mejorar el Purosangue con un V12 actualizado subraya su posición única en el mercado de los SUV de lujo: uno donde la escasez y el rendimiento triunfan sobre el volumen. La capacidad de la marca para imponer precios superiores garantiza la rentabilidad incluso sin maximizar la producción.
