Dacia, el fabricante de automóviles rumano conocido por sus vehículos económicos, apunta a un aumento del 30% en las ventas en el Reino Unido impulsado por una ofensiva de nuevos productos y un cambio hacia modelos híbridos más grandes. La expansión está encabezada por la recientemente nombrada jefa del Reino Unido, Lina Ribeiro, una veterana de 20 años en el Grupo Renault.
Bajo rendimiento y oportunidades en el mercado del Reino Unido
A pesar de enfrentar presiones del costo de vida que hacen que su propuesta de valor sea muy relevante, Dacia sigue estando relativamente subrepresentada en el mercado automovilístico del Reino Unido, con sólo 30.000 matriculaciones en el último año. Esto contrasta con sus buenos resultados en el resto de Europa, donde el Sandero fue el coche más vendido en 2025 con casi 290.000 unidades vendidas.
Ribeiro atribuye el bajo rendimiento de Dacia en el Reino Unido al dominio de marcas premium alemanas como BMW y Audi, así como a una falta histórica de enfoque en las ventas de flotas. Sin embargo, cree que un cambio en las prioridades de los consumidores (del prestigio de la marca a la relación calidad-precio ) presenta una oportunidad importante para Dacia.
“La gente busca más calidad de vida. Si pueden conseguir un coche fiable con el mejor coste de propiedad de su clase Dacia, tendrán más para invertir en vacaciones o experiencias con la familia”.
Modelos clave que impulsan el crecimiento: Striker y Bigster
El nuevo crossover Striker, que se lanzará con volante a la derecha a principios de 2027, es fundamental para la estrategia de crecimiento de Dacia. El vehículo de 4,62 metros de largo se ofrecerá exclusivamente con sistemas de propulsión híbridos, aprovechando la popularidad de los modelos híbridos en el “segmento C” del Reino Unido, que ahora representa el 40% de todas las ventas de automóviles nuevos.
Este paso hacia vehículos más grandes sigue el éxito del Bigster SUV, lanzado hace un año, que ya ha capturado una participación significativa del mercado. Estos modelos representan una desviación de la línea tradicionalmente pequeña y centrada en el comercio minorista de Dacia, posicionando a la marca para competir de manera más efectiva en los segmentos de flotas y cada vez más eléctricos.
Expansión de vehículos eléctricos y transición híbrida
Dacia prevé introducir cuatro nuevos vehículos eléctricos junto con la ampliación de su gama híbrida. Este enfoque dual está diseñado para cumplir con las regulaciones de emisiones y al mismo tiempo permitir a la empresa capitalizar la creciente demanda de opciones tanto eléctricas como híbridas. El lanzamiento del híbrido Sandero en el Reino Unido está previsto para finales de 2026, ampliando aún más el atractivo de Dacia.
La propuesta de valor sigue siendo central
A pesar del cambio hacia modelos con más funciones, Dacia sigue comprometida con su filosofía fundamental de ofrecer funciones esenciales a un precio asequible. Se espera que el próximo Striker, con un precio inferior a 25.000 euros (aproximadamente 22.000 libras esterlinas), revolucione el mercado con su combinación de espacio, eficiencia y valor.
La estrategia de Dacia no pasa por competir en lujo; se trata de proporcionar transporte confiable y rentable que libere los presupuestos de los clientes para otras prioridades. Este enfoque ha demostrado ser exitoso en Europa y Ribeiro cree que también tendrá eco entre los compradores del Reino Unido.
El plan a mediano plazo de Dacia apunta a un crecimiento controlado del volumen del 30%, priorizando las ventas minoristas mientras se expande a nuevos segmentos. La compañía apuesta a que su propuesta de valor, combinada con una atractiva línea de nuevos modelos, finalmente desbloqueará todo su potencial en el mercado del Reino Unido.
