Great Wall Motor (GWM) ha publicado imágenes oficiales de su próximo SUV insignia, actualmente identificado con el nombre en clave HX. Este crossover de tamaño completo y tres filas marca un paso significativo en la evolución de Haval, avanzando hacia una electrificación más sofisticada y capacidades de conducción autónoma. Si bien el nombre de producción oficial permanece en secreto hasta el 10 de abril, el avance revela un vehículo diseñado para competir en el nivel más alto del mercado mundial de SUV.
Diseño y Arquitectura: una estética robusta
El Haval HX adopta una silueta imponente en forma de “bloques” caracterizada por una línea de techo plana y guardabarros esculpidos, lo que indica una identidad más robusta que los crossovers anteriores centrados en lo urbano.
Los elementos clave de diseño incluyen:
– Perfil frontal: Grandes faros rectangulares, una parrilla delgada y una entrada de aire expansiva para una mejor refrigeración.
– Características de servicios públicos: Manijas de puertas tradicionales, llantas cromadas con radios múltiples y revestimiento plástico protector alrededor de la parte inferior de la carrocería.
– Configuración trasera: Un portón trasero abatible clásico equipado con una rueda de repuesto de tamaño completo, lo que sugiere un diseño influenciado por los todoterreno tradicionales.
Debajo de la carrocería, el HX está construido sobre la arquitectura modular GWM One. Esta plataforma altamente versátil es un activo estratégico para GWM, ya que está diseñada para admitir cinco tipos distintos de sistemas de propulsión: combustión interna (ICE), híbrido enchufable (PHEV), híbrido (HEV), eléctrico de batería (BEV) y eléctrico de pila de combustible (FCEV).
Tren motriz y rendimiento avanzados
Las especificaciones técnicas específicas para el HX no se han finalizado, pero el modelo revelado utiliza la configuración de doble motor Hi4-Z.
Este sistema híbrido enchufable es parte de una tendencia tecnológica más amplia dentro de GWM para avanzar hacia la eficiencia del alto voltaje. A modo de contexto, otros vehículos de la plataforma GWM One utilizan sistemas de alto voltaje de 800 V y potentes motores eléctricos traseros capaces de producir hasta 300 kW (402 hp). Dado su estatus de buque insignia, se espera que el HX sea más grande que el actual Haval H9 de segunda generación, que mide 4.950 mm de longitud.
Inteligencia y capacidades autónomas
Una de las mejoras más importantes del HX es la integración de la última tecnología de conducción asistida de GWM. El vehículo utiliza el modelo VLA (Visión, Lenguaje, Acción), un sofisticado marco de IA visto anteriormente en el Wey 07 (Lanshan).
Este sistema permite varias funciones de alta gama:
– Navigate On Autopilot (NOA): Proporciona capacidades de conducción semiautónoma tanto en autopistas como en vías urbanas complejas.
– Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS): Incluye funciones de estacionamiento automatizado.
– Integración de hardware: La presencia de un sensor LiDAR en el techo confirma la dependencia del vehículo de sensores de alta precisión para navegar por su entorno de forma segura.
Implicaciones del mercado global
Haval ha establecido una fuerte presencia internacional, con importantes cuotas de mercado en regiones como Australia y Sudáfrica. La introducción del HX sugiere que GWM busca elevar la marca Haval de un proveedor de SUV de valor a un competidor en el segmento insignia premium y de alta tecnología.
El HX representa la transición de Haval hacia una identidad de “primero la tecnología”, que combina la utilidad SUV de gran formato con inteligencia artificial de vanguardia y eficiencia híbrida.
La próxima revelación oficial el 10 de abril confirmará si este modelo servirá como nuevo punto de referencia global para la marca Haval.
