La gama Alfa Romeo parece precaria. Mire de cerca el rango actual. Da la sensación de una marca que lucha por su vida. El sedán Giulia y el SUV Stelvio están viviendo un tiempo prestado y es probable que las regulaciones los eliminen gradualmente dentro de unos años. Mientras tanto, los SUV Tonale y Junior aportan carácter pero van ligeramente por detrás del resto.
Eso está cambiando. Un plan pragmático está en marcha. Su objetivo es devolver a la marca turinesa su antiguo esplendor. No se trata sólo de supervivencia; se trata de aprovechar la cruda pasión de los Alfisti. La base de ventiladores dedicada mantiene el motor en marcha. La revisión hace realidad todo el poder de una marca de 115 años.
El nuevo SUV del segmento C
La primera pieza de este rompecabezas está clara. Un SUV del segmento C cerrará esa brecha. Se encuentra directamente entre el renovado Tonale y el Stelvio más grande. Stellantis anunció esto durante su Día del Inversor de mayo. Ahora tenemos una imagen teaser. Da una idea del futuro.
El coche permanece sin nombre por ahora. Pero los huesos me resultan familiares. Se montará en la plataforma Stellantis STLA-M. Esta arquitectura respalda al Peugeot 3008. También sustenta al Vauxhall Grandland. Eso significa opciones flexibles de tren motriz. Espere sistemas híbridos. Híbridos enchufables (PHEV). Y vehículos eléctricos de batería completa (BEV).
Los detalles técnicos sobre la arquitectura son escasos. Es posible que se apliquen actualizaciones importantes más adelante. Sin embargo, la configuración básica debería soportar cómodamente los requisitos de BEV. Son posibles uno o dos motores. Los tamaños de las baterías podrían escalar hasta 98 kWh. Ese es un gran potencial de alcance.
Dimensiones y lenguaje de diseño
Compartir plataforma con otros coches Stellantis no significa compartir su alma. Esperamos que este Alfa sea más largo y ancho que el promedio. Una longitud de unos 4,7 metros suena bien. Esto proporciona un respiro por encima del Tonale de 4,5 metros. También lo diferencia del Stelvio. De todos modos, pronto llegará un Stelvio de próxima generación con mayores dimensiones.
El cambio de diseño es notable. Mira al Júnior. Es en bloques. Agresivo. Inspirado en los años 80. El jefe de diseño, Alejandro Mesonero-Roman, impulsó ese tema con fuerza. El nuevo SUV toma un camino diferente. Abandona las líneas divididas. Deja caer los colores contrastantes.
En cambio, ofrece una apariencia esculpida y personalizada. Los fuertes pilares C anclan la parte trasera. La imagen teaser destaca las estrechas luces traseras incrustadas en un portón trasero del color de la carrocería. Esto es agudo. Es refinado. Contrasta fuertemente con la iluminación excéntrica del Junior. También carece de la espectacular tira de LED triangular que se rumorea para el retrasado Stelvio.
Cronograma de lanzamiento
Se requiere paciencia. El SUV no llegará a las salas de exhibición hasta finales de 2027. Es una larga espera para los fanáticos. Sin embargo, un concepto más revelador podría aparecer en el Salón del Automóvil de París en octubre. Entonces obtendremos más claridad. Por ahora, la brecha persiste. Pero no permanecerá vacío por mucho tiempo.
