La capacidad de remolque no es sólo un número en una pegatina. Es el límite estricto. El peso máximo permitido que su vehículo puede transportar sin que se reviente una junta, se rompa un eje de transmisión o se convierta en un misil de carretera.
Los fabricantes establecen este límite. Lo pusieron en el manual del propietario. Lo encuentras allí. O búsquelo en un cuadro completo como el que aparece a continuación.
Aquí está la trampa. Usted compra un enganche de Clase III con capacidad para 12,000 libras. Lo amarras a tu sedán. Crees que ahora puedes remolcar un remolque para caballos. No puedes. El problema es fuerte. Tu marco no lo es. La clasificación del enganche es genérica. Se adapta a muchos vehículos. Su vehículo es específico. Siga siempre la capacidad de remolque designada por el fabricante del automóvil. No la del enganche. La del fabricante del coche.
Este cuadro desglosa la capacidad de remolque por año, marca y modelo. Pero leer el número no es suficiente. Tienes que hacer los cálculos.
El peso del pasajero que exceda las 150 libras, el equipo opcional y la carga adicional deben calcularse y agregarse a la ecuación.
Si excede la capacidad de remolque de su vehículo, no solo está infringiendo las reglas. Estás comprometiendo el manejo. La distancia de frenado aumenta. El tren motriz recibe un calor para el que no fue diseñado. El daño ocurre. Despacio. Luego todos a la vez.
Por qué tu índice de enganche no importa tanto como crees
La gente se obsesiona con las clases de autostop. Se olvidan del GVWR (clasificación de peso bruto del vehículo). Se olvidan del GCWR (clasificación de peso bruto combinado).
El enganche es el eslabón débil sólo si es barato. Normalmente, la suspensión o la transmisión es el eslabón débil. Por eso el número del fabricante es el único que cuenta.
A continuación se muestran los datos de los vehículos de 2006 a 2009. Estos son modelos más antiguos. Las especificaciones cambian. Pero el principio permanece. Consulta tu manual. Verifique el cartel en la jamba de la puerta del lado del conductor.
Capacidad de remolque de Acura por año y modelo
Acura no era conocida por su capacidad de remolque pesado en aquel entonces. La MDX fue el caballo de batalla. ¿El resto? Trabajo ligero.
2006
– MDX: 3500 libras
– RL: 1000 libras
– RSX: 1.500 libras
– Peso total: 1000 libras
– TSX: No clasificado
2007
– MDX: 5000 lbs (gran salto aquí)
– RL: 1000 libras
-RDX: 1,500 libras
– Peso total: 1000 libras
-TSX: 1000 libras
2008
-MDX: 5000 libras
– RL: 1000 libras
– RSX: 1.500 libras
– Peso total: 1000 libras
-TSX: 1000 libras
2009
-MDX: 5000 libras
– RL: 1000 libras
– RSX: 1.500 libras
-TSX: 1000 libras
Capacidad de remolque de Audi por año y modelo
La mayoría de los Audi de esta época no remolcan. El guión está en blanco. El Q7 es la excepción. Es el único que tiene músculo real para tirar.
2006
– A3, A4, A6, A8, S4, TT: Sin clasificar
2007
– Q7: 5,500 libras
– A3, A4, A6, A8, RS4, S4, S6, S8: Sin clasificar
2008
– Q7: 5,500 libras
– A3, A4, A5, A6, A8, R8, RS4, S4, S5, S6, S8, TT: Sin clasificar
2009
– Q7: 5,500 libras
– A3, A4, A5, A8, R8, S4, S5, S8, TT: Sin clasificar
Capacidad de remolque de BMW por año y modelo
Los SUV de BMW pueden remolcar. Los sedanes generalmente no pueden hacerlo. El X5 y el nuevo X6 (en 2008) lideran el grupo. Le sigue el X3. Todo lo demás es estrictamente para pasajeros.
2006
– X3: 3500 libras
– X5: 6.000 libras
– 325, 330, 525, 530, 550, 650, 750, 760, M3, M5, M6, Z4, Z4M: No clasificado
2007
– X3: 3500 libras
– X5: 6.000 libras
– 328, 335, 525, 530, 550, 650, 750, 760, Alpina B7, M5, M6, Z4, Z4M: Sin clasificar
2008
– X3: 3500 libras
– X5: 6.000 libras
– X6: 6.000 libras
– 128, 135, 328, 335, 528, 535, 550, 650, 750, 760, Alpina B7, M3, M5, Z4, Z4M: Sin clasificar
2009
– X3: 3500 libras
– X5: 6.000 libras
– X6: 6.000 libras
– 128, 135, 328, 335, 528, 535, 550, 750, M3, M5, M6: No clasificado
Capacidad de remolque de Buick por año y modelo
Buick tenía un torque sorprendente en el Rainier. ¿Los sedanes? No te molestes. El Enclave llegó en 2008 con una capacidad modesta.
2006
– Más lluvioso: 5,700 libras
– Encuentro: 3,500 libras
– Terraza: 3,500 libras
– LaCrosse: 1000 libras
– Alfalfa: 1.000 libras
2007
– Más lluvioso: 5,800 libras
– Encuentro: 3,500 libras
– LaCrosse: 1000 libras
– Alfalfa: 1.000 libras
2008
– Enclave: 2000 libras
– LaCrosse: 1000 libras
– Alfalfa: 1.000 libras
2009
– Enclave: 2000 libras
– LaCrosse: 1000 libras
– Alfalfa: 1.000 libras
Capacidad de remolque de Cadillac por año y modelo
Aquí domina la línea Escalade. Las variantes ESV y EXT pesan cerca de 8000 libras. Los sedanes y el SRX son livianos. El Escalade híbrido en 2009 cae significativamente.
2006
– Escalada: 7,400 libras
– Escalade EXT: 7,500 libras
– Escalade ESV: 7,800 libras
– CTS, CTS-V, DTS, SRX, STS, STS-V: 1000 libras
– XLR, XLR-V: No clasificado
2007
– Escalada: 8,000 libras
– Escalade EXT: 7,600 libras
– Escalade ESV: 7,800 libras
-SRX: 2000 libras
– CTS, CTS-V, DTS, STS, STS-V: 1000 libras
– XLR, XLR-V: No clasificado
2008
– Escalada: 8,000 libras
– Escalade EXT: 7,600 libras
– Escalade ESV: 7,800 libras
-SRX: 2000 libras
– CTS, DTS, STS, STS-V: 1000 libras
– XLR, XLR-V: No clasificado
2009
– Escalada: 8,300 libras
– Escalade EXT: 7,500 libras
– Escalade ESV: 7,600 libras
– Escalade híbrido: 2000 libras
– CTS, DTS, SRX, STS, STS-V: 1000 libras
– XLR, XLR-V: No clasificado
Capacidad de remolque de Chevrolet por año y modelo
Chevy tiene la gama más amplia
Límites de remolque de Chevrolet y remolque máximo de Chevy Silverado 3500 HD
Nos quedamos con los pesos pesados, pero echemos un vistazo al resto de la familia GM. La Chevrolet Silverado 3500 HD es la reina aquí, con un peso nominal de 9700 lbs. No es sólo un camión; es un especialista en remolques.
Los SUV son menos impresionantes. Una Suburban 1500 alcanza un máximo de 5100 lbs. La Suburban 2500 salta a 9600 lbs, casi igualando a la camioneta de servicio pesado. La Tahoe pesa 4500 lbs, mientras que la Tahoe Hybrid pesa 6200 lbs. Interesante. El híbrido puede remolcar más que el modelo V8 estándar en algunos años debido a la asistencia del motor, aunque pierde la sensación de torsión a bajas revoluciones.
¿Cosas más pequeñas? El TrailBlazer soporta 5400 libras. El Traverse es un vehículo de remolque liviano de 2000 lbs. No intente arrastrar un remolque grande con una Traverse. Derretirá la transmisión.
“Capacidad máxima de remolque” no es una sugerencia. Es el límite absoluto antes de que la física y la ingeniería digan “no”.
¿Cuánto puede remolcar un Chrysler 2006-2009?
La gama Chrysler de esta época es en su mayoría ligera. Los Chrysler 300 y 300C (2006-2009) están clasificados para 1000 lbs y 2000 lbs respectivamente. El Crossfire no tiene clasificación de remolque. La Pacifica varía: 1000 lbs en 2006, hasta 2600 lbs en 2007-2008, luego vuelve a 1000 lbs en 2009. Fluctuación extraña.
El PT Cruiser es sorprendentemente capaz en 2006 con 3500 lbs, pero cae a 1000 lbs en 2007, luego a 2600 lbs en 2008 y a 1000 lbs en 2009. Verifique su año específico. La minivan Town & Country va de 1700 lbs (2006-2007) a 3600 lbs (2008-2009). Un gran salto.
El Aspen (2007-2009) tiene una potencia nominal de 8950 lbs. El Aspen Hybrid (2009) baja a 6000 lbs. El Sebring se mantiene en 1000 lbs durante todos los años.
Capacidad de remolque de Dodge por año y modelo
Dodge ofrece más variedad. La Dodge Ram 3500 es la bestia, pasando de 10500 lbs en 2006 a 12300 lbs en 2009. La Ram 2500 pasa de 9050 lbs a 9300 lbs. La Ram 1500 mejora de 2900 lbs a 3800 lbs.
El Dodge Dakota ronda las 3150-3300 libras. El Durango pesa 3750-3850 lbs, mientras que el Durango Hybrid (2009) pesa 5750 lbs.
Furgonetas: La Dodge Sprinter Van 3500 salta de 5000 lbs en 2006-2007 a 7500 lbs en 2008-2009. La Sprinter Van 2500 se mantiene en 5000 lbs. La Sprinter Wagon 2500 también soporta 5000 libras.
Autos: El Dodge Charger tiene una capacidad nominal de 2000 lbs. El Challenger no tiene calificación en 2008, pero gana 1000 lbs en 2009. ¿El Avenger es débil con 100 lbs en 2008? Parece un error tipográfico en los datos de origen, pero enumera 1000 libras en 2009. El Nitro tiene capacidad para 3500 libras.
Capacidad de remolque de la Ford F-150 y especificaciones de la camioneta Ford
La gama de Ford es sólida. La Ford F-450 (2008-2009) es el caso atípico. En 2008, tenía una potencia nominal de 16 000 libras. En 2009, cae a 10700 libras. Verifique el motor y la relación del eje.
La Ford F-350 pasa de 8600 lbs (2006) a 10700 lbs (2008-2009). La Ford F-250 varía: 8600 lbs (2006), 10600 lbs (2007), 8700 lbs (2008). La Ford F-150 sube de 6400 lbs a 8700 lbs en 2009.
SUV: La Ford Expedition tiene capacidad para 9200 lbs. La Expedición EL pesa 9000 lbs. El Explorer pesa 3110-3500 libras. El Explorer Sport Trac pesa 3500 libras. El Edge y el Escape son livianos con 2000 lbs y 1500 lbs respectivamente.
Furgonetas: La Ford E-350 Super Duty tiene una potencia nominal de alrededor de 7400-7500 lbs. La E-150 y la E-250 rondan las 6000-6400 lbs. La minivan Freestar pesa 3500 lbs.
Autos: El Mustang obtiene una calificación de 1000 lb en 2007-2009. Taurus y Fusion no tienen clasificaciones o pesan 1000 lbs.
Capacidad de remolque de GMC Sierra y especificaciones de camioneta GMC
GMC refleja a Chevy pero con ligeras variaciones. La GMC Sierra 3500 tiene una potencia nominal de alrededor de 10000-10100 lbs. La Sierra 2500 alcanza 10400-10500 lbs. La Sierra 1500 pesa 4000-4800 libras.
La GMC Canyon (camioneta compacta) pasa de 1800 lbs en 2006 a 2400 lbs en 2008-2009.
SUV: El GMC Yukon XL tiene una potencia nominal de 7100-7500 lbs. El Yukon pesa 4500-5700 libras. El Yukon Hybrid (2008-2009) pesa 6200 libras. La Acadia pesa 2000 libras. El Envoy pesa 5300 lbs.
Furgonetas: La GMC Savana 2500 pesa 6300 lbs. La Savana 3500 pesa 6200 libras. La Savana 1500 pesa 4300 libras.
Capacidad de remolque de Honda Ridgeline y especificaciones de SUV Honda
Las cifras de remolque de Honda son modestas. La Honda Ridgeline tiene una clasificación de 5000 lbs en 2006 y 2008, pero no tiene ninguna clasificación para 2007. Consulte su manual.
La Honda Pilot pesa 3500 lbs en 2006, 2008 y 2009, pero no tiene calificación en 2007. La minivan Odyssey pesa consistentemente 3500 lbs.
Autos más pequeños: el Honda Civic pesa 1500 libras en 2006-2008, y bajó a 1000 libras en 2009. El CR-V, el Fit y el Accord generalmente no tienen capacidad de remolque o son muy bajos. El S2000 no tiene calificación.
Capacidad de remolque del Hummer H2 y especificaciones del HUMMER
Los vehículos Hummer son pesados, pero remolcarlos no es su principal objetivo de diseño. El Hummer H2 tiene una potencia nominal de 6500-8200 lbs. Alcanza 8200 libras en 2008-2009. El Hummer H3 es un SUV pequeño, con una potencia nominal de 3000 libras. El H3T (versión pickup) pesa 4400 lbs. El H1 Alpha (2006) es una bestia de nicho con 7887 lbs.
Capacidad de remolque de Hyundai Santa Fe y
De Hyundai a Lexus: la realidad del remolque de mediados de la década de 2000
Hyundai mantuvo las cosas simples a finales de la década de 2000. El Sonata tiró 1000 libras. El Tucson lo igualó. El Azera se unió al club en 2009. ¿El Génesis? No clasificado. ¿El Tiburón y Veracruz? Sin datos. Si busca capacidad de servicio pesado en un sedán Hyundai o un SUV compacto de esta época, no la encontrará.
Infiniti ofreció un poco más de difusión. El FX35 y el FX45 (más tarde FX 50) podían soportar 3500 libras. El QX56 era la bestia, con una capacidad nominal de 9000 libras en 2006, 2007 y 2009. Los sedanes como el G35, M35 y M45 tenían un límite de 1000 libras. En 2008, muchos modelos perdieron por completo sus clasificaciones oficiales de remolque. El EX35, G37 y otros no muestran ningún número. No adivines. Cíñete a los clasificados si planeas remolcar.
Isuzu era entonces un actor de nicho. El Ascender fue constante en 5300 libras de 2006 a 2008. Las camionetas de la serie i variaron. El i-280 comenzó con 1700 libras en 2006, saltó a 2100 en 2007 y alcanzó 2200 en 2008. El i-350 pesaba 4000 libras en 2006 y 2007, y luego aumentó a 5500 libras en 2008. Un salto significativo. Comprueba tu año específico.
¿Jaguar sedanes y cupés de 2006 a 2009? No se indica capacidad de remolque. No el S-Type, X-Type, XJ8, XJR, XK8, XKR o el XF más nuevo. Si remolca con un Jaguar de esta época, estará solo. Sin números oficiales.
Jeep tenía más opciones. El Grand Cherokee, el Commander y el Liberty tenían una clasificación de 3500 libras en 2006 y 2007. El Wrangler y el Compass se mantuvieron en 1000 libras. El Patriot también pesaba 1000 libras. En 2008 y 2009, el Liberty bajó a 2000 libras. El Wrangler Unlimited se unió a la línea en 2008, con una capacidad nominal de 1000 libras. El Grand Cherokee y el Commander se mantuvieron estables en 3500 libras hasta 2009.
Kia amplió su gama. El Optima pesó 2000 libras en 2006, 2007 y 2008. El Sportage pesó 1500 libras en esos mismos años. El Sorento apareció en 2007 y 2008 con una clasificación de 5000 libras. La minivan Sedona tenía una clasificación de 3500 libras en 2007, luego salió de la lista en 2008 y 2009. La Borrego 2009 llegó a 5000 libras. Rio, Spectra, Rondo y Amanti no tuvieron calificaciones.
Land Rover era fuerte. El LR3, el Range Rover y el Range Rover Sport tenían una clasificación de 7700 libras en 2006. El LR3 mantuvo esa cifra en 2007. El Range Rover Sport saltó ligeramente a 7716 libras en 2007 y permaneció allí hasta 2009. El LR3 se actualizó a 7716 libras en 2009. El LR2 comenzó sin clasificación en 2008, luego fue clasificado para 3500 libras en 2009. El Range Rover principal también alcanzó 7716 libras en 2009. Tenga en cuenta los datos que faltan para 2008 en la mayoría de los modelos.
Lexus tenía SUV de alta capacidad. El GX 470 y el LX 470 pesaban 6500 libras en 2006 y 2007. El RX 330 y el RX 400h pesaban 3500 libras en 2006 y 2007. El LS 430 pesaba 2000 libras en 2006. En 2008, el LX 570 reemplazó al 470 y saltó a 8500 libras. El RX 350 y el RX 400h bajaron a 2000 libras. El GX 470 se mantuvo en 6500 libras. Los sedanes como ES, GS, IS y SC no tenían calificaciones. El LS 460 y el LS 600h tampoco mostraron datos.
Lincoln a Mercedes-Benz: lujo y utilidad divergen
Lincoln tenía grandes bateadores. El Mark LT tenía una capacidad nominal de 8900 libras de 2006 a 2008. El Navigator pesaba 6000 libras en 2006, 2007, 2008 y 2009. El Town Car tenía un límite de 2000 libras. El MKX pesó 2000 libras en 2007, 2008 y 2009. El MKZ no tenía clasificación. El MKS 2009 tenía una capacidad nominal de 1000 libras. El LS y el Zephyr de 2006 no tenían datos.
Las camionetas de Mazda eran modestas. El B2300 osciló entre 1580 y 1600 libras. El B3000 pesaba entre 2480 y 2500 libras. El B4000 alcanzó entre 3100 y 3140 libras. El CX-7 y el CX-9 pesaban 2000 libras en 2007, 2008 y 2009. El monovolumen pesaba 2000 libras en 2006. El Tribute pesaba 1500 libras en 2006 y 2008, con una versión híbrida que pesaba 2000 libras en 2008. Los sedanes y cupés como el Mazda3, Mazda6, MX-5 y RX-8 no tenían calificaciones.
Mercedes-Benz experimentó un gran cambio. En 2006, el ML350 y el ML500 tenían una capacidad nominal de sólo 2000 libras. Los sedanes y cupés no tenían calificaciones. En 2007, la línea ML saltó a 7200 libras para los modelos ML320, ML350, ML500 y ML63 AMG. El nuevo GL320 pesaba 7500 libras. El GL450 y el G500 pesan 7000 libras. En 2008, el GL550 se unió a 7500 lbs. El G55 también pesa 7000 libras. El ML320, ML350, ML550 y ML63 AMG se mantuvieron en 7200 lbs. En 2009, el ML350 se mantuvo en 7200 libras. El GL450 y el GL550 mantuvieron 7500 lbs. Los sedanes y cupés todavía no tenían calificaciones.
No asuma que un automóvil de lujo puede remolcar sólo porque parece fuerte. Consulte la hoja de especificaciones. Muchos de estos modelos de 2006 a 2009 no tenían una capacidad de remolque oficial incluida. Si no está ahí, no te arriesgues. Los SUV y las camionetas tenían los números. Los sedanes y cupés no lo hicieron. Conozca su límite.
Mercedes, Mini, Mitsubishi: cuando el lujo se une al remolque
Mercedes se pone complicado. ¿Quieres remolcar con un ML320? Puede. Hasta 7200 libras. Lo mismo ocurre con el ML550 y el ML63 AMG. Se trata de un transporte importante para un SUV alemán. Luego miras la Clase R. 3500 libras. ¿La Clase S, SL y SLK? No te molestes. Están clasificados para nada. No es necesariamente una limitación de ingeniería, sino de intención. No se le pone un enganche de remolque a un gran turismo.
Mini no lo intenta. No entre 2006 y 2009. Cooper Hardtop, Convertible, Clubman, John Cooper Works. Todos ellos tienen una capacidad de remolque nominal cero. Si enganchas un remolque a un Mini, lo haces bajo tu propia responsabilidad. El chasis no está diseñado para el apalancamiento. La suspensión se quejará. El motor lo odiará.
Mitsubishi divide la diferencia. El Montero lidera el grupo con 5000 libras en 2006. El Raider le sigue con 4050 libras, bajando a 4000 más tarde. El Endeavour fluctúa enormemente. 3500 en 2006, bajó a 2000 en 2007, volvió a 3500 en 2008. Verifique su año. El Lancer y el Outlander se sientan más abajo, alrededor de 1500 a 2000 libras. ¿Sedanes como el Eclipse y el Galant? No vayas.
Los pesos pesados y los límites compactos de Nissan
Nissan sabe cómo construir camiones. Tanto la Titan como la Armada de 2006 a 2009 alcanzaron las 6500 libras. Eso es lo mejor para la época. La Frontier se encuentra muy cerca con 6300 libras. El Pathfinder maneja 6000 libras, lo cual es impresionante para un SUV del tamaño de un crossover. El Xterra soporta 5000 libras.
Pero mira el resto. El Murano y el Quest alcanzan un máximo de 3500 libras. ¿Altima, Maxima, Sentra y Rogue? Tienen un límite de 1000 libras. El Versa y el GT-R no están clasificados para remolque en absoluto. No se remolca con un auto deportivo. Tú lo conduces.
Pontiac, Porsche y la sorpresa de Saab
La gama Pontiac es en su mayor parte liviana. El Montana SV6 y el Torrent soportan 3500 libras. El Vibe comienza con 1500 libras pero baja a 1000 en 2009. El G6, G5, Grand Prix y GTO están todos estancados en 1000 libras. ¿El solsticio? Sin calificación. El G8, introducido en 2008, soporta 2000 libras. Es un cupé de tracción trasera con un V6, por lo que el 2000 es decente, pero no fuerces.
El Cayenne de Porsche es el caso atípico. Puede remolcar 7716 libras. Eso es casi 8000 libras. ¿El 911, el Boxster y el Caimán? Cero. Porsche fabrica una camioneta que parece un auto deportivo. Todo lo demás es puro rendimiento.
Saab ofrece algunas cifras respetables para una marca de nicho. El 9-7X alcanza las 5500 libras. El 9-5 pesa 3500 libras. El 9-3 y el 9-2X alcanzan un máximo de 2000 libras. Es consistente en los años modelo 2006 a 2009. Saab no cambió su estrategia de remolque. Seguía construyendo los mismos coches.
Saturno, Scion, Smart: La zona de tolerancia cero
El relevo de Saturno es el único que importa aquí. 3500 libras. El Outlook maneja 2000 libras. El VUE y el Aura tienen un límite de 1500 y 1000 libras respectivamente. El Ion, Astra, Sky y Aura Hybrid no tienen capacidad nominal. Saturn intentó ser ecológico con los híbridos, pero eso significó dejar de remolcar.
¿Vástago? Todos ceros. Los tC, xA, xB y xD. Ninguno de ellos está clasificado para remolque. Están orientados a los jóvenes, son pequeños y ligeros. No para transportar.
¿Smart’s fortwo? Ni siquiera lo pienses. Capacidad cero. Es un coche urbano.
Subaru: vagones y Tribeca Power
El B9 Tribeca de Subaru (más tarde simplemente Tribeca) comienza con 3500 libras en 2006 y 2007, luego baja a 2700 libras en 2008 y 2009. ¿A qué se debe esta caída? Recalificación. Márgenes de seguridad. La Baja pesa 2400 libras. ¿El Forester también pesa 2400 libras durante la mayor parte de este período y luego cae a cero en 2009? Consulta tu manual. El Impreza Wagon y el Outback Sport soportan 2000 lbs. El Legacy Sedan y Wagon, junto con el Outback, manejan 2700 lbs. Los modelos sedán y WRX/STi no tienen capacidad de remolque. El AWD de Subaru ayuda, pero el peso sigue siendo peso.
Capacidad de remolque de Suzuki
La lista termina aquí para Suzuki. No se proporcionan datos en la fuente. Consulta el manual si tienes un Grand Vitara o X-90 de esta época. Por lo general, pesan entre 1500 y 2000 libras, pero sin las especificaciones oficiales, como puedes imaginar. Y adivinar con grúas es caro.
Límites de remolque de Suzuki: la excepción XL7 y el resto del paquete
La alineación de Suzuki de 2006 a 2009 estaba compuesta principalmente por autos pequeños que no fueron construidos para transportar. Forenza, Reno y Verona alcanzaron un límite de 1000 libras. El Aerio no tenía ninguna calificación. Si querías remolcar algo importante, necesitabas un SUV.
El Grand Vitara se mantuvo estable en 3000 lbs durante la mayor parte de este período, cayendo a ninguna calificación en 2009. El XL7 fue el que levantó más peso, comenzando con 3000 lbs en 2006 y 2007, y luego subió hasta 3500 lbs en 2007, 2008 y 2009. Espera, mira eso. La fuente dice 3.000 para 2006/2007 y 3.500 para 2007/2008/2009. Los datos son un poco confusos, pero en general, el XL7 fue la opción preferida. En 2009, la calificación del XL7 desapareció por completo de la lista, junto con la del Equator y el SX4. El Grand Vitara también perdió su calificación ese año. Suzuki estaba reduciendo su presencia en Estados Unidos.
Capacidad de remolque de Toyota: del Corolla a la Tundra
Toyota ofrecía una gama mucho más amplia. En el extremo inferior, el Corolla, el Matrix y el RAV4 pesaban 1500 lbs. El Avalon estuvo estancado en 1000 libras durante todo el período. El Highlander comenzó con 1500 lbs en 2006, pero saltó a 2000 lbs en 2008. El Highlander Hybrid fue interesante: comenzó con 2000 lbs en 2006, pero saltó a 3500 lbs en 2007 y permaneció allí.
Para un remolque serio, se fijaron en las camionetas y los SUV grandes. La 4Runner y la FJ Cruiser alcanzaron un máximo de 5000 lbs. La minivan Sienna pesaba 3500 libras, lo mismo que la Tacoma.
La Tundra y la Sequoia fueron las más potentes. En 2006, la Tundra podía remolcar 6800 libras, mientras que la Sequoia podía remolcar 6500 libras. Pero en 2007, la calificación de la Tundra cayó a 4800 lbs, donde permaneció hasta 2009. La Sequoia permaneció en 6500 lbs hasta 2008, cuando saltó a 7800 lbs. El Land Cruiser fue el valor atípico, comenzando con 6500 lbs, saltando a 8500 lbs en 2008 y alcanzando la enorme cifra de 9935 lbs en 2009.
Los híbridos como el Prius y el Camry Hybrid no tenían clasificación de remolque. El Camry obtuvo una calificación de 1000 lb en 2007, frente a nada en 2006.
Remolque Volkswagen: el dominio del Touareg
Los turismos de Volkswagen (Golf, Jetta, Beetle, Passat, Rabbit ) no tenían clasificación de remolque. Esto continuó con Eos, GLI y R32. Si querías remolcar un VW, necesitabas el Touareg.
El Touareg de primera generación (2006-2007) tenía una clasificación de 7716 libras. El Touareg 2 (2009) de segunda generación coincidió exactamente con esa cifra. En 2008, el Touareg 2 no figuraba en ninguna clasificación.
La minivan Routan apareció en 2009 con una capacidad de 2000 lb. El Tiguan también debutó en 2009, con un peso nominal de 2200 lbs.
Remolque Volvo: el destacado S60
Los datos de Volvo son escasos. La mayoría de los modelos (C70, S40, S80, V50, V70, XC70, XC90 ) no tenían capacidad de remolque indicada para ningún año entre 2006 y 2009.
La única excepción fue el S60 en 2006, que tenía un
