BYD, le géant chinois des véhicules électriques, fait un pas audacieux sur le marché australien avec l’Atto 2. Ce SUV compact vise à être l’option électrique la plus abordable pour les acheteurs soucieux de leur budget, arrivant chez les concessionnaires plus tard cette année à partir de moins de 32 000 $ avant les coûts sur route.
Ce niveau de prix le place nettement devant les SUV électriques comparables comme le Chery E5 (38 990 $ en voiture) et le Leapmotor B10 (38 990 $ en voiture). Notamment, même l’Atto 3 de BYD, en vente depuis un certain temps, commence à 39 990 $ avant les frais routiers.
Spécifications et gamme simples
L’Atto 2 est lancé en Australie avec seulement deux niveaux de finition : le Dynamic et le Premium. Les deux sont équipés du même groupe motopropulseur : un seul moteur électrique produisant 130 kW de puissance et 290 Nm de couple, couplé à une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 51,3 kWh.
BYD affirme que cette configuration offre une autonomie estimée WLTP de 345 km avec une charge complète. Bien que pratique pour la conduite quotidienne, il convient de noter que l’Atto 2 ne dispose pas du moteur plus puissant et de la plus grande batterie de 64,8 kWh proposés sur d’autres marchés mondiaux, ce qui aurait porté son autonomie à une impressionnante 429 km.
Les temps de charge sont estimés à 8,2 heures à partir d’une prise domestique standard pour une charge complète et à 38,6 minutes à partir d’un chargeur rapide DC pour une recharge de 10 à 80 %.
Fonctionnalités pratiques et sécurité
Construit sur la plate-forme électronique 3.0 de BYD, l’Atto 2 partage ses fondements avec la berline électrique Atto 1. Il est équipé d’une suspension avant à jambes de force MacPherson et d’une configuration arrière à poutre de torsion.
Les caractéristiques de sécurité des deux versions comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d’urgence autonome, une surveillance des angles morts, une assistance au maintien de voie, une assistance d’urgence au maintien de voie, une assistance à la circulation transversale arrière, un avertissement de sortie sûre, une surveillance de la pression des pneus, une reconnaissance des panneaux de signalisation et une suite d’airbags.
Le modèle Premium ajoute des extras comme un système de caméra panoramique, des capteurs de stationnement avant, des roues plus grandes de 17 pouces avec des pneus Hankook, un toit ouvrant panoramique avec pare-soleil, des barres de toit, des rétroviseurs rabattables électriquement, un chargeur de téléphone sans fil, un écran tactile d’infodivertissement plus étendu, un système audio amélioré à huit haut-parleurs et des sièges avant chauffants et ventilés.
BYD Australie n’a pas encore révélé d’informations détaillées sur l’entretien de l’Atto 2. Cependant, il offre une garantie de six ans et 150 000 km sur le véhicule lui-même et une garantie supplémentaire de huit ans et 160 000 km spécifiquement pour la batterie.
Un acteur clé sur le marché en pleine croissance de l’électricité ?
BYD fait une déclaration claire avec l’Atto 2 : il veut devenir un acteur majeur sur le marché australien de plus en plus compétitif des véhicules électriques. En réduisant les prix de ses concurrents établis tout en offrant des fonctionnalités attrayantes, BYD pourrait bien attirer les acheteurs qui recherchent un point d’entrée abordable et pratique dans la possession d’une voiture électrique.
