La Chine fait des vagues sur le marché des véhicules électriques (VE) avec sa dernière innovation : la berline Dongfeng eπ 007, dotée d’un système unique de moteur à quatre roues. Cette technologie révolutionnaire a été récemment révélée dans le cadre de documents déposés auprès du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), marquant une étape importante à la fois pour l’industrie automobile chinoise et pour le développement mondial des véhicules électriques.
Tout en conservant les mêmes dimensions que son prédécesseur (4 880 mm de long, 1 915 mm de large et 1 476 mm de haut avec un empattement de 2 915 mm), l’eπ 007 se distingue par son nouveau groupe motopropulseur. Quatre moteurs indépendants dans les roues, produisant chacun 100 kilowatts, sont fournis par Shanghai Automobile Electric Drive Co., Ltd. Cette configuration confère au véhicule une puissante puissance totale de 400 kW (536 ch).
Visuellement, l’eπ 007 continue de dégager son esthétique futuriste. Une silhouette fastback élégante domine son profil, complétée par des phares pointus et étroits et le logo minimaliste en double T à l’avant. L’arrière présente une barre lumineuse LED continue qui s’harmonise avec le toit panoramique en verre, ajoutant une touche d’élégance.
Au-delà de l’esthétique, ces moteurs individuels intégrés aux roues offrent plusieurs avantages incontestables :
- Augmentation de l’efficacité : Jusqu’à 30 % de pertes mécaniques en moins se traduisent par une efficacité énergétique améliorée et des autonomies potentiellement plus longues.
- Agilité libérée : Un rayon de braquage réduit de 10 à 15 % améliore la maniabilité dans les environnements urbains restreints.
- Adhérence inégalée : La commande indépendante des roues offre une traction et une stabilité supérieures, en particulier sur les surfaces glissantes ou lors de manœuvres exigeantes.
- Intérieur spacieux : L’absence de composants de transmission traditionnels ouvre plus d’espace pour les passagers et le chargement.
Renforçant encore son attrait, l’architecture de l’eπ 007 permet un placement flexible de la batterie et une conception de plancher plat, donnant la priorité au confort des passagers. Les coûts de maintenance sont également considérablement réduits, potentiellement de 20 à 30 %, grâce à l’élimination de composants complexes du groupe motopropulseur.
Le système de moteur à quatre roues du Dongfeng eπ 007 n’est pas entièrement sans précédent. Les modèles de production antérieurs comme le Lightyear 0 et le Lordstown Endurance incorporaient cette technologie, mais ils provenaient de startups qui ont depuis été confrontées à des difficultés financières. Ce qui distingue l’Eπ 007, c’est son soutien à Dongfeng, l’un des principaux géants automobiles chinois. Cela fait de l’eπ 007 un concurrent incontournable pour une adoption généralisée, ce qui représente une avancée majeure dans l’introduction de cette technologie innovante sur les marchés de masse.
