Volkswagen fait bouger les choses dans la gamme Golf en introduisant une nouvelle génération de groupe motopropulseur hybride conçu pour offrir les avantages de la conduite électrique sans les tracas du branchement. Confirmé pour un lancement d’ici la fin de 2026, ce système innovant fera d’abord ses débuts dans le SUV T-Roc rafraîchi avant de se frayer un chemin dans divers modèles Golf mondiaux, y compris ceux destinés au marché américain.
Ce prochain hybride n’est pas simplement une autre mise à niveau incrémentielle. Cela marque une rupture significative par rapport aux efforts d’électrification précédents de Volkswagen. Oubliez les hybrides doux ; il s’agit d’un système série-parallèle à part entière, alliant punch et efficacité.
À la base se trouve un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre associé à un moteur électrique, le tout géré par une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports – un territoire familier pour les conducteurs de Golf. Le composant électrique est alimenté par une batterie lithium-ion située soigneusement sous les sièges arrière, maximisant l’espace de chargement et assurant une répartition optimale du poids. Cet emplacement stratégique libère également un espace précieux dans le plancher.
La vraie magie se dévoile dans le fonctionnement de ce système. Il peut fonctionner uniquement avec un moteur à essence, uniquement avec de l’énergie électrique, ou bien mélanger les deux pour propulser les roues avant avec une efficacité impressionnante. Dans sa configuration la plus puissante, la Golf hybride développe une puissance combinée de 170 chevaux et un couple de 226 lb-pi – suffisamment pour une accélération fougueuse sans sacrifier l’économie de carburant.
Surtout, Volkswagen a méticuleusement calibré ce système pour les conditions de conduite urbaine. À basse vitesse, le moteur électrique occupe le devant de la scène, tandis que le moteur à essence fait office de générateur, rechargeant la batterie chaque fois que nécessaire. Cette configuration garantit que les conducteurs peuvent faire l’expérience d’une conduite urbaine sans effort grâce à l’énergie électrique pure pendant de longues périodes.
Pourquoi Volkswagen poursuit-il cette voie ? Une étude de marché révèle un désir croissant parmi les acheteurs de Golf pour des options électrifiées sans exiger l’engagement de se brancher. Comme le déclare l’entreprise, les clients « veulent l’efficacité énergétique et le bon fonctionnement de la propulsion électrique, mais ne sont pas prêts à s’engager dans une infrastructure de recharge ». Ce nouvel hybride vise à combler cet écart, en offrant une conduite écologique sans culpabilité avec des routines de ravitaillement familières.
La Golf hybride rechargeable devrait sortir des chaînes de production fin 2026, ajoutant une nouvelle dimension convaincante à la gamme électrifiée de Volkswagen. Il coexiste avec les options hybrides légères et hybrides rechargeables existantes, offrant aux clients encore plus de choix à mesure qu’ils naviguent dans un paysage automobile en évolution.
