La Ford Escort RS relancée offrira une option de moteur moderne et hautes performances : un quatre cylindres de 2,1 litres produisant 325 chevaux et capable d’atteindre une ligne rouge de 10 000 tr/min. Ce moteur, surnommé « Ten-K » par le fabricant Boreham Motorworks, est conçu pour capturer l’esprit du légendaire moteur Cosworth BDA de l’Escort RS1600 d’origine tout en tirant parti de l’ingénierie moderne.
Ingénierie moderne, inspiration classique
Le moteur Ten-K partage la configuration à quatre soupapes par cylindre entraînée par courroie de son prédécesseur, mais augmente considérablement la cylindrée de 1,6 litre à 2,1 litres. Boreham a incorporé des matériaux et des techniques de fabrication avancés pour obtenir à la fois un rendement élevé et un poids réduit. Les composants clés, notamment le vilebrequin, les bielles, le faux-châssis, le carter sec et le couvercle de came, sont usinés à partir d’acier billette pour une résistance et une durabilité maximales.
Culasse inspirée de la Formule 1
La conception de la culasse emprunte largement à la technologie des moteurs de Formule 1, optimisée pour un débit efficace des gaz d’admission et d’échappement. Cela garantit une efficacité volumétrique maximale et contribue aux capacités à haut régime du moteur.
Construction légère
Pour réduire davantage le poids, Boreham utilise des pièces moulées imprimées en 3D pour le bloc moteur. Cela permet d’obtenir des épaisseurs de paroi plus fines par rapport à la construction de moteurs conventionnels sans sacrifier l’intégrité structurelle. Le moteur comporte également des corps de papillon individuels, reproduisant le grognement distinctif des Escorts de course classiques.
Expertise en ingénierie
Le développement du Ten-K a été dirigé par Simon Goodliff, ancien ingénieur en chef de Ford, et Laine Martin, ancien responsable des systèmes d’étalonnage et de contrôle des moteurs Ford. Leur expérience combinée garantit que le moteur offre à la fois performances et fiabilité.
Options du moteur
La nouvelle Escort RS de Boreham offrira deux choix de moteurs. Le Ten-K offre une option hautes performances, tandis qu’un deuxième moteur sera une version améliorée du groupe motopropulseur Cosworth d’origine, produisant 182 chevaux.
Cette approche à deux moteurs permet aux clients de choisir entre un moteur moderne à haut régime ou un moteur classique plus traditionnel, mais amélioré. Le Ten-K représente un pas en avant audacieux, alliant l’esprit de l’Escort RS d’origine à une ingénierie de pointe pour offrir une expérience de conduite passionnante.
