Le marché des voitures d’occasion, après une période d’extrême volatilité entraînée par les pénuries liées à la pandémie, connaît désormais un ralentissement de la vitesse des ventes. Alors que les prix continuent d’augmenter, les consommateurs prennent de plus en plus de temps pour prendre des décisions d’achat. Une tendance surprenante est apparue : les véhicules électriques (VE) circulent désormais chez les concessionnaires plus rapidement que les voitures à essence traditionnelles.
Le ralentissement des ventes de voitures d’occasion
Les données d’Edmunds indiquent qu’un véhicule moyen âgé de trois ans a passé 41 jours chez le concessionnaire au troisième trimestre 2025. Il s’agit du rythme de « jours avant virage » le plus lent depuis 2017, un signe clair que les acheteurs deviennent plus prudents. Le principal facteur est l’augmentation continue des prix de transaction, qui ont atteint une moyenne de 31 067 dollars au troisième trimestre 2025, soit une hausse de 5 % par rapport à l’année précédente et près de 10 000 dollars de plus qu’en 2017.
Cette hausse des prix oblige les acheteurs à peser soigneusement leurs options, en comparant les modèles d’occasion aux voitures neuves qui sont souvent accompagnées d’incitations et de garanties. La dernière fois que les prix des voitures d’occasion ont dépassé 30 000 dollars, c’était en 2022, au plus fort des pénuries en période de pandémie. Aujourd’hui, avec la normalisation des chaînes d’approvisionnement, les acheteurs adoptent une approche plus délibérée.
Les véhicules électriques mènent la charge
Malgré le ralentissement général, les véhicules électriques vont à l’encontre de la tendance. Ils ne durent en moyenne que 34 jours chez les concessionnaires, ce qui est nettement plus rapide que les véhicules à essence (43 jours), les hybrides (40 jours) et même les hybrides rechargeables (47 jours). Cela suggère que les véhicules électriques deviennent de plus en plus attrayants pour les acheteurs de voitures d’occasion.
La valeur et le kilométrage stimulent la demande
L’attrait des véhicules électriques d’occasion réside dans leur proposition de valeur. Ils ont généralement un kilométrage inférieur (35 661 miles en moyenne) et se situent dans une fourchette de prix plus abordable : près des deux tiers des véhicules électriques de trois ans coûtent entre 20 000 et 30 000 dollars. En revanche, seulement 42 pour cent de tous les autres véhicules d’occasion se situent dans cette fourchette.
De plus, les véhicules électriques d’occasion présentent souvent moins d’usure, avec environ 66 % d’entre eux ayant moins de 40 000 milles au compteur. Cette combinaison d’abordabilité, de kilométrage réduit et d’avantages environnementaux stimule la demande.
Offre limitée, intérêt croissant
Bien qu’ils ne représentent que 1,6 % du total des stocks d’occasion, les véhicules électriques dominent les segments les plus vendus. Huit des 19 véhicules de trois ans les plus vendus au troisième trimestre 2025 étaient des véhicules électriques. Des modèles comme la Hyundai Ioniq 5, la Volkswagen ID.4 et la Ford Mustang Mach-E offrent des économies substantielles par rapport aux prix neufs, les sous-cotant souvent de plus de 25 000 $.
Cependant, trouver ces offres peut être difficile en raison de leur disponibilité limitée. Même si certaines voitures ICE comme la Toyota GR Supra et la Lexus NX 350h ont bien conservé leur valeur, les véhicules électriques gagnent clairement du terrain sur le marché de l’occasion.
La transition vers les véhicules électriques d’occasion reflète une tendance plus large : les consommateurs sont de plus en plus sensibles au prix et soucieux de l’environnement. À mesure que la technologie des véhicules électriques évolue et que l’offre augmente, cette tendance est susceptible de s’accélérer.
