SAIC Motor, l’un des plus grands constructeurs automobiles chinois, se prépare à lancer la production de masse de batteries entièrement solides d’ici 2027. Un partenariat clé avec Qingtao Power a abouti à la mise en service complète d’une ligne de production à Anting, avec des échantillons initiaux de cellules attendus d’ici la fin de cette année. Des véhicules prototypes suivront en 2026, ouvrant la voie à des livraisons commerciales l’année suivante.
Performances des batteries de nouvelle génération
SAIC a fixé des objectifs techniques ambitieux pour la nouvelle chimie du solide. L’entreprise vise une densité énergétique supérieure à 400 Wh/kg (gravimétrique) et 820 Wh/L (volumétrique), avec des cellules individuelles capables de contenir plus de 75 Ah. Ces spécifications représentent un progrès significatif par rapport aux batteries lithium-ion conventionnelles, promettant des autonomies plus longues et des temps de charge plus rapides pour les véhicules électriques.
Fonctionnalités de sécurité améliorées
Les tests de sécurité indiquent que les cellules à semi-conducteurs présentent une stabilité thermique supérieure. SAIC rapporte que les cellules ont passé des tests rigoureux de pénétration des clous et sont restées stables à 200°C sans combustion ni explosion. Les performances à basse température sont également élevées, conservant plus de 90 % de capacité dans des conditions extrêmes. Ces résultats suggèrent une réduction substantielle du risque d’incendie par rapport aux batteries à électrolyte liquide.
Défis à long terme
Même si les progrès sont notables, les analystes du secteur préviennent que la production d’échantillons ne garantit pas la viabilité commerciale. Passer à la fabrication de masse, contrôler les coûts et garantir une fiabilité à long terme dans des conditions réelles restent des obstacles majeurs. La disponibilité des matières premières et la stabilité de la chaîne d’approvisionnement seront également des facteurs critiques pour déterminer le succès.
L’engagement de SAIC en faveur des batteries à semi-conducteurs représente une avancée stratégique vers la technologie des véhicules électriques de nouvelle génération. Cependant, pour parvenir à une production de masse à un prix compétitif, il faudra surmonter d’importants défis d’ingénierie et de logistique. Le calendrier de l’entreprise suggère une approche calculée, mais agressive, pour perturber le marché des batteries en évolution rapide.
