Audi s’apprête à introduire des améliorations significatives de ses interfaces numériques et de la dynamique de ses véhicules sur plusieurs modèles clés à partir de l’année modèle 2026. Ces changements, affectant à la fois les véhicules électriques et à moteur à combustion comme les A5, A6 e-tron, Q5 et Q6 e-tron, comprendront des améliorations matérielles et logicielles du système d’infodivertissement, des commandes au volant et même des modes de conduite.
Nouvelles fonctionnalités de l’interface utilisateur
Les changements les plus visibles concerneront les écrans du véhicule. Audi rationalise les structures de menus et met à jour les graphiques pour une meilleure convivialité. Notamment, la populaire vue cartographique côté conducteur, popularisée pour la première fois par le cockpit virtuel d’Audi, fait son retour. Cette fonctionnalité permet aux conducteurs de voir la navigation directement dans leur champ de vision sans quitter la route des yeux.
Une meilleure intégration des smartphones est une autre amélioration clé. Apple CarPlay et Android Auto seront désormais entièrement intégrés à la fois à l’écran conducteur et à un écran passager en option, améliorant ainsi la connectivité pour tous les occupants. Audi introduit également des couleurs d’arrière-plan personnalisables, répondant aux plaintes concernant la lisibilité des interfaces noires actuelles.
Contrôles améliorés et assistance IA
Audi améliore également les commandes physiques sur le volant, en réintroduisant des boutons tactiles pour une utilisation plus facile. L’assistant vocal a été mis à niveau avec un nouveau logiciel basé sur l’IA, promettant des interactions plus naturelles et des fonctionnalités étendues. Cela signifie que les conducteurs peuvent s’attendre à des commandes vocales plus intuitives et plus précises.
Gains d’efficacité pour les modèles électriques
Les modèles électriques, dont l’A6 e-tron et le Q6 e-tron, recevront une mise à jour logicielle recalibrant le système de freinage par récupération. Cela permet une conduite complète avec une seule pédale, arrêtant complètement le véhicule en utilisant uniquement le freinage par récupération. Non seulement cela améliore l’efficacité en récupérant plus d’énergie, mais cela rend également les arrêts plus fluides, en particulier lors de l’utilisation du régulateur de vitesse adaptatif.
Améliorations des performances pour les modèles S
Les modèles e-tron hautes performances S5 et S6 bénéficieront d’un nouveau mode de conduite « Dynamic Plus ». Ce mode peaufine le système de transmission intégrale Quattro et le différentiel Quattro Sport en option pour une maniabilité optimisée. La S5 comportera également un compte-tours central unique sur l’écran du conducteur lorsque ce mode est activé, offrant ainsi une expérience de conduite plus engageante.
Malheureusement, ces améliorations ne sont pas rétroactives. Les propriétaires actuels ne pourront pas apporter ces modifications à leurs véhicules existants. Les nouvelles fonctionnalités seront de série sur les modèles 2026, qui seront disponibles à la commande à partir de décembre. Cette décision souligne l’engagement d’Audi à repousser les limites de la technologie automobile, mais crée également une incitation claire pour les clients à passer à la dernière génération de véhicules.
