Le marché automobile australien évolue rapidement, avec l’arrivée d’un afflux de nouvelles marques. Alors que l’intérêt des clients augmente, un défi crucial demeure : assurer un service après-vente fiable, notamment la disponibilité des pièces de rechange. Cela est particulièrement vrai pour les marques nouvelles et peu connues, où la confiance des consommateurs est encore en développement.
Douleurs de croissance pour les marques émergentes
Xpeng, un constructeur automobile chinois qui a commencé ses livraisons en Australie en août 2024, illustre ces défis. TrueEV, le distributeur local de la marque, reconnaît des difficultés persistantes à répondre aux attentes des clients. Le PDG Jason Clarke déclare : ** « La disponibilité des stocks, la disponibilité des pièces, c’est toujours un défi. »** Le problème principal est l’inadéquation entre la demande et l’offre à mesure que la marque se développe : passer de zéro voiture sur la route à des dizaines nécessitant des réparations crée rapidement des tensions.
L’attente est une disponibilité immédiate des pièces, mais la réalité implique des délais allant de la livraison le jour même à six semaines maximum, en fonction du composant et de l’expédition depuis la Chine. Cependant, TrueEV note que ces temps d’attente diminuent à mesure que la marque étend sa présence locale.
Stratégies pour instaurer la confiance
D’autres marques répondent de manière proactive à ces préoccupations. GAC a mis en valeur son entrepôt de pièces détachées de Melbourne, tandis que Denza exploite l’infrastructure d’approvisionnement établie de BYD. TrueEV s’attaque au problème en s’associant à Ultra Tune pour l’entretien et l’assistance routière, comblant ainsi le fossé en matière de présence physique au détail. Actuellement, Xpeng manque d’emplacements en Australie-Méridionale, dans le Territoire du Nord et dans l’ACT, bien que des plans d’expansion soient en cours.
Rationaliser l’approvisionnement avec des modèles ciblés
Pour l’instant, la stratégie de Xpeng est simplifiée en se concentrant sur un seul modèle : le SUV électrique G6. Cette approche concentrée facilite la gestion des pièces détachées et la reconnaissance des consommateurs. Comme l’explique Clarke, « L’accent mis sur le G6 a été utile… Avoir plus de modèles renforce la confiance dans la marque. » De nouveaux modèles, notamment le SUV G9L et le véhicule de transport de personnes X9, devraient sortir en 2026.
TrueEV conserve les droits de distribution exclusifs de Xpeng, permettant un marketing ciblé et une optimisation opérationnelle. À ce jour, plus de 2 000 véhicules Xpeng ont été livrés depuis son lancement. L’entreprise commencera bientôt à communiquer ses chiffres de ventes aux organismes industriels tels que la Chambre fédérale des industries automobiles et le Conseil des véhicules électriques.
Plans d’expansion et perspectives d’avenir
TrueEV prévoit d’étendre son réseau de vente au détail de 18 à au moins 25 sites d’ici la fin de 2026. L’entreprise reste confiante dans ses progrès, comme en témoigne la déclaration de Clarke : “Nous sommes très, très satisfaits de cette réussite et très satisfaits des chiffres.”
Le succès des nouvelles marques automobiles en Australie dépend de leur capacité à résoudre ces défis de la chaîne d’approvisionnement. Renforcer la confiance des consommateurs nécessite non seulement des produits innovants, mais également un engagement envers un service après-vente fiable.
