Le PDG de Ram, Tim Kuniskis, a officiellement confirmé que la prochaine camionnette intermédiaire de la marque s’appellera Dakota. Cela marque le retour d’une plaque signalétique familière abandonnée en 2011, signalant la réentrée de Ram dans un segment concurrentiel actuellement dominé par le Chevrolet Colorado, le Ford Ranger et le Toyota Tacoma.
Le retour du Dakota : pourquoi maintenant ?
Ram a quitté le marché des camions intermédiaires il y a plus de dix ans pour se concentrer sur les camions pleine grandeur comme le populaire Ram 1500. Cependant, la demande croissante de camionnettes plus petites et plus économes en carburant a incité l’entreprise à revisiter ce segment. Le renouveau du Dakota reflète une tendance plus large de l’industrie : les constructeurs automobiles répondent aux préférences des consommateurs pour des véhicules polyvalents qui équilibrent capacité et praticité. Le marché des véhicules de taille moyenne est de plus en plus attractif à mesure que les prix de l’essence augmentent et que les conditions de conduite urbaine favorisent des dimensions de véhicule plus maniables.
Détails du groupe motopropulseur et des prix
Le nouveau Dakota devrait entrer en production en 2027 à l’usine d’assemblage Ram de Toledo, dans l’Ohio. Il comportera une construction traditionnelle de carrosserie sur châssis, garantissant durabilité et capacité tout-terrain. Plusieurs options de groupes motopropulseurs sont prévues, y compris un moteur à essence standard et une variante hybride rechargeable (PHEV). Cela s’aligne sur la stratégie d’électrification plus large de Ram, alors que la marque s’efforce d’offrir des options plus respectueuses de l’environnement dans sa gamme.
Le prix devrait commencer autour de 40 000 dollars, ce qui le rend légèrement plus cher que certains concurrents au lancement. Cependant, compte tenu des augmentations typiques des prix de l’automobile, cet écart devrait se réduire d’ici à ce que le Dakota 2028 arrive chez les concessionnaires.
Héritage et perspectives d’avenir
La Dodge Dakota était la dernière incursion de Ram dans le segment des camions intermédiaires avant son arrêt en 2011. Le retour de la marque sur ce marché est une décision calculée, tirant parti d’un nom reconnaissable et s’adaptant à l’évolution de la demande des consommateurs. Le succès du Dakota dépendra de sa capacité à offrir une combinaison convaincante de performances, de technologie et de valeur par rapport à ses concurrents établis.
Le renouveau du Dakota n’est pas seulement un retour de marque : c’est l’engagement renouvelé de Ram envers le segment de taille moyenne, promettant de devenir un acteur compétitif sur un marché en croissance rapide.
