Renault a réduit les prix de son modèle Clio actuel de 1 000 £, à partir de 17 995 £, alors que les acheteurs doivent attendre jusqu’en 2027 pour la version de nouvelle génération au Royaume-Uni. Cette décision positionne la Clio de manière compétitive par rapport à des rivales comme la MG3, offrant un prix d’entrée inférieur à celui de la Vauxhall Corsa et de la Skoda Fabia.
Tarification stratégique malgré un lancement retardé
La baisse des prix n’est pas accidentelle. La Clio de sixième génération n’arrivant pas au Royaume-Uni avant trois ans, Renault encourage la poursuite des ventes du modèle existant. Il s’agit d’une tactique courante : les fabricants ajustent souvent leurs prix pour conserver leur part de marché lorsqu’une refonte majeure est prévue dans des années. La Clio actuelle reste disponible avec des motorisations essence et hybrides, désormais en quatre niveaux de finition : Generation, Techno+, Techno Esprit Alpine et Iconic Esprit Alpine.
Niveaux de finition et fonctionnalités
La version de base Génération offre une quantité surprenante de technologies pour le prix, notamment un écran tactile de 7 pouces avec système de navigation par satellite, une connectivité sans fil pour smartphone et des fonctionnalités de sécurité standard comme le régulateur de vitesse. Le passage au Techno+ (19 495 £) ajoute des améliorations de confort telles que des sièges chauffants et un éclairage d’ambiance. Le Techno Esprit Alpine (20 995 £) rehausse le style avec des détails extérieurs uniques et des matériaux intérieurs améliorés. Enfin, le modèle haut de gamme Iconic Esprit Alpine (24 795 £) est uniquement hybride et comprend des fonctionnalités haut de gamme telles qu’un système audio Bose et des technologies avancées d’aide à la conduite.
Options du moteur
Les acheteurs ont le choix entre deux moteurs :
– Un moteur essence turbocompressé de 1,0 litre (TCe 90) avec une boîte de vitesses manuelle, offrant environ 54 mpg et 0 à 62 mph en environ 12 secondes.
– Un groupe motopropulseur hybride de 1,6 litre (E-Tech 145) qui offre un meilleur rendement énergétique (jusqu’à 65 mpg) et une accélération plus rapide (0 à 62 mph en 9 secondes), bien qu’il ne soit disponible que sur les versions supérieures.
L’option hybride exploite de courtes périodes de conduite électrique, ce qui la rend efficace pour les déplacements urbains.
En résumé : La baisse de prix fait de la Renault Clio une option attrayante pour les acheteurs soucieux de leur budget, mais ceux qui sont prêts à attendre préféreront peut-être attendre le modèle entièrement redessiné en 2027. Pour l’instant, il s’agit d’une décision judicieuse de Renault pour maintenir le flux des ventes tout en préparant l’avenir.
