Le monde automobile s’échauffe et 2026 promet une vague de nouveaux modèles, certains très attendus, d’autres complètement inattendus. Alors que l’industrie se prépare, l’équipe de Car and Driver anticipe déjà les véhicules qui feront la une des journaux et, espérons-le, exploiteront leur potentiel. Il ne s’agit pas seulement des voitures arrivant chez les concessionnaires ; il s’agit de l’excitation de voir des concepts évoluer vers la réalité, des rumeurs confirmées (ou démystifiées) et des surprises dévoilées. Voici une liste des modèles qui génèrent le plus de buzz.
La centrale électrique : Ram TRX 2027
Pour ceux qui recherchent une puissance brute et sans vergogne, le Ram TRX 2027 se démarque. S’appuyant sur le succès de son prédécesseur, ce camion ne vise pas à innover de manière révolutionnaire, mais à offrir une expérience de conduite viscérale. Avec un V8 suralimenté de 6,2 litres développant 777 chevaux, le TRX est conçu pour dominer sur route et hors route. C’est peut-être un peu exagéré, mais pour ceux qui recherchent du plaisir pur et sans mélange, c’est difficile à battre. Le TRX n’est pas une question de subtilité ; il s’agit de faire une déclaration.
Le Disruptor : 2027 Slate Truck
Le Slate Truck, soutenu par Jeff Bezos, ambitionne de bousculer le marché des pick-up électriques avec une approche radicale : la personnalisation extrême. D’un prix d’environ 25 000 $, le modèle de base est une toile vierge, conçue pour être modifiée selon les spécifications exactes du propriétaire. La question reste de savoir si ce véhicule électrique de la taille d’une pinte, avec son autonomie limitée (moins de 250 miles), peut conquérir une part de marché significative. Cependant, son potentiel en tant que hot rod moderne – propulsion arrière, centre de gravité bas et facilement modifiable – est indéniablement intrigant. S’il offre du plaisir à son niveau de prix, il pourrait redéfinir les véhicules électriques accessibles.
Le successeur : Toyota GR GT 2027
La GR GT de Toyota se positionne comme le successeur spirituel de la légendaire Lexus LFA. Cette supercar à moteur avant et propulsion arrière représente un retour à l’ingénierie haute performance, développée parallèlement à une voiture de course GT3. Propulsée par un V8 biturbo, elle vise à capturer l’essence de son prédécesseur tout en se taillant sa propre niche dans le segment des voitures halo. Le potentiel de la GR GT réside dans l’engagement de Toyota à repousser les limites, ce qui en fait une montre incontournable pour les passionnés.
Le concurrent : Hypercar Genesis GMR-001 2026
Genesis Magma Racing entre dans l’arène des courses d’endurance avec l’hypercar GMR-001, marquant la poussée agressive de la marque vers les plus hauts échelons du sport automobile. Construite sur un châssis ORECA équipé d’un V8 biturbo, la voiture a déjà subi des tests approfondis, dont 4971 milles sur le Circuit de Barcelone-Catalogne. The team boasts a formidable driver lineup, featuring Le Mans winners and rising stars, signaling Genesis’s long-term commitment to competition. Reste à savoir s’il pourra défier les constructeurs établis, mais ses débuts dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA sont une déclaration audacieuse.
Le favori du grand public : Kia Telluride 2027
Le Kia Telluride a toujours été l’un des plus performants dans le segment des SUV à trois rangées. Le modèle de deuxième génération abandonne le V6 au profit d’un quatre turbo et ajoute une option hybride, à l’image du succès du Hyundai Palisade Hybrid. La question clé est de savoir si ces changements maintiendront la domination du Telluride sur un marché concurrentiel. Son arrivée printanière chez les concessionnaires sera surveillée de près par les acheteurs à la recherche d’un VUS fiable, spacieux et bien équipé.
L’amélioration des performances : Ford Mustang GT500 2027
Ford se prépare à lancer une nouvelle Mustang haute performance, remplaçant probablement la désignation Shelby GT500. Le successeur devrait hériter du Predator V-8 de 5,2 litres du GTD axé sur la piste, offrant une puissance substantielle avec une configuration plus adaptée à la route. Cette Mustang est prête à offrir des performances agressives sans le prix extrême de sa sœur réservée aux circuits de piste.
L’Arc de rédemption : Manuel du Nissan Z NISMO 2027
La Nissan Z a connu des débuts difficiles sur un marché des voitures de sport encombré, mais la variante NISMO vise à corriger le tir. La plus grande amélioration ? Une transmission manuelle, répondant à une plainte clé des passionnés. L’objectif est de raviver l’intérêt pour la Z, en tirant parti de ses performances raffinées et de son style agressif. Si le NISMO tient sa promesse, il pourrait enfin accorder au Z l’attention qu’il mérite.
Conclusion : 2026 sera une année charnière pour l’industrie automobile. Ces modèles représentent un mélange de puissance brute, d’innovation disruptive et de performances raffinées. Reste à savoir s’ils seront à la hauteur du battage médiatique, mais l’anticipation grandit déjà. Les prochains mois seront définis par lesquelles de ces voitures non seulement arriveront chez les concessionnaires mais captiveront véritablement l’imagination des conducteurs du monde entier.
