Acura a confirmé que le RDX de prochaine génération sera doté d’un groupe motopropulseur hybride à deux moteurs, mais son arrivée est plus lointaine que prévu initialement. La production du RDX actuel cessera ce printemps en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement, laissant un vide avant le lancement de l’année modèle 2028.
Teaser sur le groupe motopropulseur et le design hybrides
Le nouveau RDX utilisera un système hybride, probablement similaire à celui du Honda CR-V Hybrid (quatre cylindres de 2,0 litres associé à deux moteurs électriques produisant 204 chevaux et 40 mpg combinés). Une image teaser sombre révèle une silhouette légèrement plus grande que le modèle actuel, avec des hanches arrière notables, un aileron et des feux de position à LED élégants.
Pourquoi c’est important : Le passage d’Acura à l’hybridation s’aligne sur les tendances de l’industrie vers l’électrification et des normes d’émissions plus strictes. Ce retard souligne cependant les défis logistiques auxquels les fabricants sont confrontés pour faire la transition des lignes de production et sécuriser les composants.
Écart de production et calendrier
Acura a cité les contraintes des fournisseurs comme raison de l’arrêt de la production actuelle du RDX. Bien que les stocks devraient durer la majeure partie de cette année, le modèle hybride de nouvelle génération n’est pas attendu avant fin 2027 pour une sortie en 2028. Cet écart prolongé est inhabituel, mais Acura insiste sur le fait qu’il est nécessaire en raison des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement.
Mises à jour plus larges de Honda/Acura pour 2026-2027
Au-delà du RDX, Honda et Acura ont prévu plusieurs autres mises à jour :
- Acura Integra Type S et MDX : Recevant des améliorations fin 2026.
- Honda Civic Type R et hybride : Des ajustements de style et la nouvelle fonction de changement de vitesse S+ (du Prelude) arriveront plus tard cette année.
- Acura RSX EV : Lancement au second semestre 2026, construit dans l’Ohio avec le nouveau logiciel ASIMO OS de Honda. Il s’agit du premier véhicule sur la plateforme Zero Series de Honda.
- Honda Zero Series EVs : Le SUV est toujours prévu pour 2026 (après le RSX), tandis que la berline est reportée à 2027.
Ces plans indiquent une poussée plus large vers l’électrification, Honda donnant la priorité à ses véhicules électriques Zero Series comme futurs modèles.
Vue d’ensemble : L’industrie s’oriente vers les véhicules électriques, mais les problèmes de chaîne d’approvisionnement et les retards de production sont courants. Les constructeurs automobiles ajustent les délais tout en s’adaptant aux nouvelles technologies et matériaux.
Le retard du RDX, bien que frustrant pour les acheteurs, est un symptôme de ces pressions plus importantes de l’industrie. La motorisation hybride constitue un pas en avant, mais l’attente sera plus longue que prévu.
