Ford Australie offre actuellement des rabais importants – jusqu’à 3 000 $ – sur certains modèles Ranger alors que la société se prépare à lancer sa gamme 2026.5 mise à jour. Cette décision permet aux clients d’économiser sur les véhicules de la génération actuelle avant que les nouveaux modèles n’arrivent dans les salles d’exposition.
Quels Rangers sont admissibles aux économies ?
Le rabais de 3 000 $ s’applique à diverses variantes du Ranger 4×4, y compris les options diesel et hybride rechargeable (PHEV). Cependant, certains modèles sont exclus : le Ranger Super Duty, le Raptor haute performance, les versions XL d’entrée de gamme et tous les Rangers 4×2. Cela signifie que les économies sont concentrées sur les versions 4×4 les plus populaires et les plus performantes.
Par exemple, le Ranger XLS à double cabine équipé d’un moteur diesel bi-turbo de 2,0 litres est annoncé à 57 880 $ avant les frais routiers, avec 3 000 $ de réduction sur le prix. Des remises similaires s’appliquent aux modèles XLT équipés de moteurs V6 de 2,0 litres et de 3,0 litres, ainsi qu’au Ranger Sport dans les deux configurations. Les quatre qualités PHEV – XLT, Sport, Wildtrak et Stormtrak – sont également incluses dans l’offre.
Économies hybrides rechargeables
La version PHEV du Ranger, lancée l’année dernière, est désormais plus accessible grâce à la réduction. Le prix de départ du PHEV XLT tombe à 68 990 $ avant les frais routiers. Cette variante hybride combine un moteur essence de 2,3 litres avec un moteur électrique, délivrant 207 kW de puissance et 697 Nm de couple, ainsi que jusqu’à 49 km d’autonomie électrique.
Le Stormtrak PHEV haut de gamme est disponible à partir de 83 990 $ avant frais de route après réduction.
Vue d’ensemble : changements de moteur et domination du marché
Ford n’a pas annoncé de date de fin pour ces rabais, mais les acheteurs potentiels devraient agir rapidement. Le constructeur automobile a récemment augmenté les prix des variantes diesel à la mi-2025 et a apporté des ajustements mineurs pour la mise à jour MY26.5.
Plus important encore, Ford éliminera progressivement le moteur diesel bi-turbo du Ranger, à la suite d’une démarche similaire au Royaume-Uni en raison de réglementations plus strictes en matière d’émissions. Le XL d’entrée de gamme passera à un diesel mono-turbo, tandis que l’option V6 deviendra plus largement disponible. Cela s’applique également au SUV Everest, qui partage de nombreux composants avec le Ranger.
Le succès continu du Ranger sur le marché australien est remarquable : ses ventes ont dépassé celles du Toyota HiLux pendant trois années consécutives, prouvant ainsi sa popularité auprès des acheteurs avertis. L’entreprise a également pris des décisions stratégiques concernant les options de moteurs en réponse à l’évolution des réglementations et des préférences des consommateurs.
En fin de compte, les rabais actuels offrent une opportunité limitée dans le temps d’économiser sur les Ford Rangers avant que les changements à venir n’entrent en vigueur. L’entreprise se positionne clairement pour la conformité future et les tendances du marché tout en continuant à capitaliser sur la demande pour son véhicule le plus vendu.
