Mercedes-Benz a une fois de plus repoussé les limites de la technologie automobile avec la dernière itération de sa berline phare de Classe S. La pièce maîtresse de cette mise à jour est un système de phares révolutionnaire doté de 50 000 micro-LED – suffisamment pour éclairer une zone équivalente à près de six terrains de football. Il ne s’agit pas seulement de lumières plus brillantes ; il s’agit d’un changement de paradigme dans la façon dont les véhicules interagissent avec la route et les autres conducteurs.
La puissance de la technologie micro-LED
Le nouveau système Digital Light utilise 25 000 micro-LED par lampe frontale, un bond en avant significatif en termes de capacités d’éclairage. Cela se traduit par un champ d’éclairage 40 % plus grand avec une luminosité et une précision dans les virages nettement améliorées. La technologie ne concerne pas seulement la puissance brute ; la conception est également plus efficace. Les ingénieurs de Mercedes ont réduit le poids des phares de plus de 25 %, rationalisant le système avec une seule unité de commande intégrée à l’architecture MB.OS.
Ce développement interne permet un contrôle plus strict des performances et des évolutions futures. Les phares peuvent projeter la lumière jusqu’à 605 mètres (1 983 pieds) devant, soit presque la longueur de six terrains de football, mais la véritable innovation réside dans leur adaptabilité.
Éclairage adaptatif et projection routière
Le système n’est pas seulement une question de distance ; c’est une question d’intelligence. Les phares s’ajustent dynamiquement en fonction des entrées de la caméra et des données cartographiques, évitant ainsi l’éblouissement du trafic venant en sens inverse tout en maximisant la visibilité du conducteur. La fonction de feux de route partiels, désormais disponible aux États-Unis, a été affinée pour mieux détecter les piétons et les cyclistes dans des conditions de faible luminosité.
Mais la véritable fonctionnalité remarquable est la possibilité de projeter des images sur la route. En option via le pack Digital Extra, cette technologie affiche des alertes critiques telles que des avertissements de sortie de voie, des notifications de conduite à contresens et même un symbole de flocon de neige lorsque des conditions de verglas sont détectées. Les zones de construction déclenchent automatiquement l’éclairage des voies rétrécies et les conducteurs peuvent personnaliser le système avec des séquences de bienvenue animées telles que « Digital Rain » ou « Star Wave ».
Efficacité, réparabilité et tests rigoureux
Impressionnant, ce système d’éclairage avancé réduit la consommation d’énergie de 50 %. Plus important encore, Mercedes s’attaque à un problème majeur pour les propriétaires : les coûts de réparation. La société a annoncé l’année dernière que les futurs phares donneraient la priorité aux composants vissés plutôt qu’à la colle, rendant les remplacements plus faciles et plus abordables.
Pour garantir la fiabilité, l’ensemble du système a subi une validation rigoureuse dans le tunnel lumineux dédié de Mercedes au centre de test et de technologie d’Immendingen. Cette installation de 328 pieds reproduit les conditions routières réelles, permettant aux ingénieurs d’affiner les modèles de faisceaux et le comportement de projection avec une précision constante.
Les nouveaux phares de la Classe S ne sont pas seulement plus lumineux ; ils représentent un changement fondamental vers un éclairage automobile plus intelligent, plus sûr et plus efficace.
L’engagement de Mercedes-Benz envers l’innovation est évident dans cette technologie. Les nouveaux phares de Classe S ne sont pas simplement une mise à niveau ; ils établissent une nouvelle norme en matière d’éclairage automobile, alliant puissance, intelligence et considérations pratiques de conception.
