Le marché des SUV de luxe est en pleine évolution. À l’heure actuelle, une Audi Q7 2021 – dotée de cuir, d’une technologie de pointe et de trois rangées de sièges – peut être trouvée pour moins de 32 000 $. C’est moins que le prix de départ d’un tout nouveau Toyota RAV4, un SUV compact populaire. Ce n’est pas un problème ; c’est le résultat direct de la façon dont les voitures se déprécient, et cela soulève une question simple : est-ce un achat intelligent ?
La courbe de dépréciation : pourquoi les voitures de luxe perdent rapidement de leur valeur
Les voitures perdent de la valeur dès qu’elles quittent le concessionnaire. Mais les véhicules de luxe, comme l’Audi Q7, baissent de prix plus rapidement que les modèles grand public comme le RAV4. En 2021, un nouveau Q7 coûtait entre 50 000 $ et 70 000 $. Aujourd’hui, vous pouvez trouver des modèles 2021 bien entretenus pour environ 31 350 $. Pourquoi cette forte baisse ?
Plusieurs facteurs entrent en jeu. Premièrement, les voitures de luxe s’adressent à un marché plus restreint. De nombreux acheteurs préfèrent louer ou mettre à niveau fréquemment, inondant le marché de l’occasion de véhicules haut de gamme relativement jeunes. Deuxièmement, les coûts de maintenance des marques de luxe sont plus élevés. Le remplacement des pneus d’un Q7, par exemple, peut facilement dépasser 1 500 $. Enfin, le marché des voitures d’occasion est déterminé par l’offre et la demande ; alors que la demande pour les RAV4 reste forte, le Q7 fait face à une demande plus faible, ce qui maintient les prix bas.
À l’intérieur du Q7 : le luxe à prix réduit
L’Audi Q7 offre une amélioration substantielle en termes de fonctionnalités et de confort par rapport au RAV4. Il est plus grand, plus spacieux et bénéficie de matériaux de meilleure qualité.
- Qualité intérieure : Des surfaces douces au toucher, un système d’infodivertissement avancé et un affichage d’instruments numériques créent une sensation haut de gamme.
- Espace et confort : Le Q7 peut accueillir confortablement sept passagers (bien que la troisième rangée soit idéale pour les enfants). Le RAV4 offre cinq sièges, avec un espace pour les jambes arrière plus restreint.
- Performances : Les Q7 2021 étaient équipés soit d’un quatre cylindres de 248 chevaux, soit d’un moteur V6 de 335 chevaux, ce dernier capable de passer de 0 à 100 km/h en cinq secondes environ. Le RAV4 offre moins de puissance et d’accélération.
Le Q7 propose également des fonctionnalités disponibles telles que la transmission intégrale Quattro, la suspension pneumatique adaptative et les quatre roues directrices, qui étaient des options coûteuses sur les nouveaux modèles mais qui sont désormais de série sur de nombreuses annonces d’occasion.
Coûts de possession : les petits caractères
Bien que le prix initial soit attrayant, posséder un Q7 n’est pas bon marché.
- Économie de carburant : La cote combinée de 21 MPG du Q7 est inférieure aux 30 MPG du RAV4, ce qui entraîne des coûts de carburant importants au fil du temps.
- Entretien : Les véhicules de luxe nécessitent des réparations et des pièces plus coûteuses. Même l’entretien de routine coûte plus cher.
- Dépréciation : Même si la dépréciation ralentit après cinq ans, le Q7 perdra toujours de la valeur plus rapidement qu’un RAV4.
Le verdict : est-ce que ça vaut le coup ?
Une Audi Q7 2021 d’occasion au prix d’un RAV4 neuf est une offre intéressante pour les acheteurs qui privilégient le luxe, l’espace et la performance. Cependant, il est essentiel de prendre en compte des coûts de fonctionnement plus élevés et des dépenses de maintenance potentielles. Pour les acheteurs soucieux de leur budget, le RAV4 demeure le choix le plus pratique. Pour ceux qui sont prêts à dépenser plus en entretien en échange d’une expérience haut de gamme, le Q7 présente une opportunité unique de posséder un SUV haut de gamme à un prix surprenant.
