Skoda élargit sa gamme de véhicules électriques (VE) avec l’Epiq, un SUV compact conçu pour réduire les prix de ses concurrents. Cette décision intervient alors que le groupe Volkswagen cherche à concurrencer les fabricants de véhicules électriques chinois et coréens comme BYD et Kia sur le segment des véhicules électriques d’entrée de gamme en croissance rapide. L’Epiq sera lancé pour la première fois en Europe fin 2026, avec une disponibilité en Australie attendue vers 2027.
La stratégie derrière le nouveau véhicule électrique de Skoda
Skoda propose déjà les véhicules électriques Enyaq et Elroq, mais l’Epiq représente une évolution vers une mobilité électrique plus abordable. Le marché automobile subit une pression accrue pour réduire les coûts des véhicules électriques, en particulier à mesure que la concurrence des constructeurs asiatiques s’intensifie. En utilisant une technologie plus accessible et une production rationalisée, Skoda vise à rendre les véhicules électriques accessibles à une base de consommateurs plus large.
Prix et options de batterie
L’Epiq devrait avoir un prix similaire à celui de la Skoda Kamiq à essence, à partir d’environ 29 990 $ AUD avant les frais routiers. Le véhicule sera disponible en au moins trois variantes, dont un modèle de base (Epiq 35) avec une batterie plus petite et une puissance de sortie inférieure pour réduire les coûts. L’Epiq 35 utilisera la technologie de batterie LFP et un moteur de 85 kW, tandis que les versions plus élevées (comme l’Epiq 55, testé au Portugal) offriront plus d’autonomie et de puissance. Tous les modèles seront équipés d’un écran tactile d’infodivertissement standard de 13 pouces.
Design d’intérieur et caractéristiques
La philosophie de conception de Skoda reste axée sur l’aspect pratique, avec un mélange de technologie moderne et de design fonctionnel. L’Epiq conservera les boutons physiques pour les commandes clés, telles que le réglage de la climatisation et des vitres, en réponse aux commentaires du conducteur. Il est doté d’un groupe d’instruments numériques de 5,3 pouces et les versions haut de gamme offriront un revêtement en cuir synthétique fabriqué à partir de matériaux recyclés. La conception de l’habitacle donne la priorité à la convivialité, avec un grand espace de rangement et des fonctionnalités standard telles que le chargement de téléphones sans fil.
Expérience de conduite et performances
L’Epiq est construit sur la plate-forme MEB+ du groupe Volkswagen et la qualité de conduite est solide, grâce à la suspension. Alors que l’Epiq 35 de base a une puissance réduite (85 kW), les variantes supérieures offrent une accélération rapide. La maniabilité de l’Epiq est légère et agile, ce qui la rend bien adaptée à la conduite en ville.
Sécurité et coûts de fonctionnement
L’Epiq sera livré avec des systèmes avancés d’aide à la conduite, notamment Travel Assist 3.0, qui offre des fonctionnalités telles que l’assistance adaptative de voie et un système de caméra à 360 degrés. La garantie standard de sept ans et kilométrage illimité de Skoda s’appliquera, garantissant une fiabilité à long terme.
Vue d’ensemble
Le lancement de l’Epiq s’inscrit dans une tendance plus large parmi les constructeurs automobiles visant à abaisser la barrière à l’entrée des véhicules électriques. Le succès de ce modèle dépendra de l’efficacité avec laquelle Skoda parviendra à concilier prix abordable et performances et fonctionnalités acceptables. En proposant un prix compétitif, Skoda espère conquérir une part importante du marché en pleine croissance des véhicules électriques d’entrée de gamme, où la sensibilité aux prix est élevée.
L’Epiq représente une décision cruciale pour Skoda, car elle cible un nouveau segment d’acheteurs qui autrement pourraient être exclus du marché des véhicules électriques. Son succès pourrait redéfinir l’image de marque de Skoda et consolider sa position dans le paysage concurrentiel des véhicules électriques.
