La Volkswagen Golf R reste l’une des berlines à traction intégrale les plus performantes disponibles, en particulier lorsqu’elle est confrontée à des conditions difficiles. Ce test à long terme confirme que la Golf R n’est pas seulement rapide ; il excelle dans les scénarios du monde réel, offrant un mélange de performances et de praticité que peu de concurrents peuvent égaler. Des routes verglacées aux pluies torrentielles, le R affronte les intempéries avec un calme remarquable, ce qui en fait un choix remarquable pour la conduite toute l’année.
Performances hivernales et capacités réelles
Le système de traction intégrale de la Golf R offre une adhérence exceptionnelle même avec des pneus standard, permettant une conduite en toute confiance sur des surfaces dangereuses. Ce n’est pas seulement théorique ; la voiture a fait ses preuves dans des conditions exigeantes, surpassant de nombreux véhicules plus puissants en termes de convivialité. Lors d’un récent voyage dans le sud du Pays de Galles, au volant d’une Lamborghini Temerario, la Golf R a démontré ses capacités, impressionnant même le photographe par ses performances et le confort de ses sièges chauffants.
Pourquoi c’est important : La Golf R n’est pas seulement un jouet de piste ; c’est une trappe chaude pratique conçue pour un usage quotidien. Sa capacité tous temps en fait un choix remarquable dans les régions aux climats imprévisibles.
Performances sur piste et dynamique de conduite
Même si elle n’est pas aussi tranchante que certaines concurrentes (comme la GTI Edition 50), la Golf R offre une expérience de conduite équilibrée. Sa taille compacte, son moteur coupleux et son adhérence implacable le rendent amusant à conduire aussi bien sur les routes secondaires que sur les pistes de course. Une journée sur piste à Goodwood a démontré la stabilité et les performances constantes de la voiture, avec des freins résistant à l’évanouissement même après une utilisation prolongée.
Cependant, la Golf R n’est pas sans bizarreries. L’échappement Akrapovic, bien que souhaitable, est proposé à un prix élevé (3 395 £), et l’emballage intérieur est quelque peu compromis par le système de transmission intégrale, réduisant l’espace du coffre par rapport aux modèles à traction avant.
Problèmes d’intérieur et de praticité
Malgré ses performances, la Golf R n’est pas à la hauteur en termes d’espace intérieur. Une famille de trois personnes remplit régulièrement le coffre et le système 4MOTION réduit encore davantage la capacité de chargement. L’intérieur sombre avec une garniture de pavillon noire peut également sembler claustrophobe, surtout pour les passagers arrière.
Pourquoi c’est important : L’aspect pratique de la Golf R est un compromis. Bien qu’il excelle en termes de performances, les familles peuvent trouver l’intérieur exigu par rapport aux autres options.
Efficacité énergétique et coûts de fonctionnement
Le rendement énergétique de la Golf R s’est amélioré au fil du temps, atteignant une moyenne d’environ 33 mpg dans des conditions mixtes. La conduite sur autoroute donne un rendement plus proche de 40 mpg, mais le trafic stop-start réduit ce chiffre à environ 18-20 mpg.
Remarque : Les prix des options ont augmenté récemment, le contrôle adaptatif du châssis (recommandé pour sa polyvalence) et l’ensemble de caméras Area View restant des investissements rentables. Le chargeur sans fil peut surchauffer, déconnectant parfois Apple CarPlay.
Utilisation quotidienne et bizarreries
La Golf R brille dans les scénarios de tous les jours, des courses de repas en coopération aux voyages à l’aéroport. La dualité de la voiture lui permet de passer en toute transparence d’une conduite dynamique à une croisière confortable. Le pack caméra Area View est particulièrement utile pour naviguer dans les places de stationnement étroites, en protégeant les jantes en alliage noir.
Conclusion
La Volkswagen Golf R reste une voiture polyvalente remarquable, offrant un mélange convaincant de performances, de praticité et de capacités par tous les temps. Bien que l’espace intérieur et le prix de certaines options soient des inconvénients, ses atouts en font un concurrent de premier plan dans le segment des berlines chaudes. La Golf R est une voiture qui ne se contente pas d’être performante ; il s’adapte aux conditions réelles, ce qui en fait un conducteur quotidien fiable et agréable.
