Scout Motors, la nouvelle marque nord-américaine de véhicules tout-terrain de Volkswagen, a répondu aux rapports suggérant un retard potentiel dans la date de début de sa production. Des affirmations récentes du média allemand Der Spiegel indiquent que des défis techniques pourraient repousser le lancement du pick-up entièrement électrique Terra et du SUV Traveler à l’été 2028, un décalage par rapport à l’objectif 2027 précédemment communiqué.
Les projections initiales comportaient toujours des mises en garde. Le site Web de l’entreprise reconnaît que le calendrier 2027 est susceptible de changer, citant les complexités liées à la construction d’une nouvelle marque automobile à partir de zéro. Cette réalité est évidente depuis le début du projet, compte tenu de l’ampleur de l’entreprise.
Le responsable de la communauté de Scout Motors, Jamie Vondruska, a confirmé les progrès continus dans le développement des véhicules, la construction de l’usine de Blythewood, en Caroline du Sud, et la création d’un réseau de fournisseurs. Tout en reconnaissant les défis potentiels – « des retards sont possibles » – Vondruska a souligné que le projet reste sur la bonne voie. La comparaison avec les « plaques tournantes d’équilibrage » illustre l’immense effort logistique impliqué dans le lancement de deux véhicules entièrement nouveaux, la construction d’une toute nouvelle installation et la coordination d’une nouvelle chaîne d’approvisionnement, le tout simultanément.
Les mesures plus larges de réduction des coûts du groupe Volkswagen ajoutent une autre couche à cette histoire. Le conglomérat vise à réduire ses dépenses de 20 % toutes marques confondues d’ici 2028, parallèlement à une réduction des effectifs précédemment annoncée de 35 000 personnes en Allemagne d’ici 2030. Cependant, Scout Motors reste une priorité, malgré ces pressions.
Attentes réalistes : Malgré l’objectif initial d’atteindre une capacité de production annuelle totale de 200 000 véhicules d’ici 2027, une montée en puissance plus progressive est probable. Le Terra et le Traveler ne sont pas basés sur les plates-formes existantes du groupe Volkswagen, ce qui signifie que chaque composant et processus est nouveau.
Les réservations pour les versions entièrement électriques et à autonomie étendue des véhicules restent ouvertes, avec un prix de départ inférieur à 60 000 $. Les modèles électriques devraient offrir jusqu’à 350 milles d’autonomie, tandis que les versions à autonomie étendue dépasseront 500 milles en utilisant un moteur à essence comme générateur.
La dernière déclaration de Scout Motors suggère que le groupe Volkswagen s’engage à relancer la marque emblématique, même dans un contexte de contraintes financières plus larges. Construire un constructeur automobile à partir de zéro prend du temps, et même si un démarrage fin 2027 n’est pas impossible, une montée en puissance complète de la production en 2028 ou au-delà est le résultat le plus probable.
