Depuis des années, les véhicules électriques (VE) sont commercialisés comme une alternative moins chère aux voitures à essence, promettant des économies de carburant et de taxes. Cependant, une analyse récente révèle que la réalité est plus nuancée : le simple passage à l’électrique ne signifie pas automatiquement une réduction des coûts de fonctionnement. Même si l’électricité est moins chère que l’essence, d’autres facteurs tels que la dépréciation, l’assurance et la taxe de circulation peuvent rapidement éroder ces économies.
Le principal compromis : le carburant contre tout le reste
L’avantage fondamental des véhicules électriques reste leur moindre coût en « carburant ». Recharger une voiture électrique est manifestement moins cher que faire le plein d’une voiture à essence. Par exemple, alimenter une Volkswagen ID.3 sur 36 000 miles coûte environ 1 500 £ en électricité contre près de 3 900 £ en essence. Cependant, cet avantage se réduit si vous comptez uniquement sur les réseaux de recharge publics, où les prix peuvent rivaliser, voire dépasser, ceux de l’essence.
Le plus gros problème est la vue d’ensemble. Les véhicules électriques ont tendance à se déprécier plus rapidement que les voitures à essence. Une Vauxhall Corsa Electric, par exemple, ne devrait conserver que 33 % de sa valeur après trois ans, contre 47 % pour son homologue essence. Cela signifie que les acheteurs perdent plus d’argent à la revente.
Les coûts cachés : au-delà du carburant et des taxes
Plusieurs autres facteurs contribuent à des coûts de possession de véhicules électriques plus élevés :
- Assurance : Les véhicules électriques ont souvent des primes d’assurance plus élevées en raison de leurs performances et de leurs coûts de réparation plus élevés.
- Pneus : Le couple instantané des voitures électriques peut entraîner une usure plus rapide des pneus.
- Taxe routière (VED) : L’exonération autrefois gratuite des véhicules électriques a été supprimée, ce qui signifie que les propriétaires paient désormais des droits d’accise sur les véhicules comme les conducteurs de voitures à essence.
- Entretien : Bien que les véhicules électriques comportent moins de pièces mobiles, l’entretien n’est pas toujours moins cher, surtout si des réparations spécialisées sont nécessaires.
Location ou achat : un calcul différent
Le crédit-bail transfère le fardeau de l’amortissement sur la société financière, ce qui rend les véhicules électriques plus compétitifs. Certains modèles, comme le Skoda Elroq, peuvent être moins chers à la location que leurs équivalents essence. Cependant, le crédit-bail n’élimine pas tous les coûts ; les paiements mensuels, les limites de kilométrage et les frais de dommages potentiels s’appliquent toujours.
Pourquoi c’est important : le paysage changeant
Le marché des véhicules électriques évolue. Les incitations gouvernementales ont changé et les fabricants ajustent leurs prix. L’idée selon laquelle les véhicules électriques sont toujours moins chers est dépassée. Les consommateurs doivent désormais calculer soigneusement les coûts totaux de possession avant de procéder à un changement.
Ce changement se produit parce que les premiers utilisateurs des véhicules électriques ont bénéficié de généreuses subventions et d’allégements fiscaux. À mesure que ces incitations s’estompent, les réalités économiques sous-jacentes deviennent plus visibles. La hausse des prix d’achat des véhicules électriques, combinée à la dépréciation, signifie que les économies dépendent fortement du modèle spécifique, des habitudes de conduite et de l’infrastructure de recharge.
L’essentiel
Même si les véhicules électriques offrent des avantages environnementaux à long terme et une expérience de conduite raffinée, ils ne garantissent pas des coûts de fonctionnement inférieurs. L’option la moins chère dépend des circonstances individuelles. Certains véhicules électriques, comme le Skoda Elroq, peuvent être moins chers sur trois ans, mais d’autres, comme la BMW i4, restent nettement plus chers à exploiter que leurs homologues à essence.
Les acheteurs doivent toujours comparer les coûts totaux, y compris l’amortissement, l’assurance et l’entretien, avant de prendre une décision. L’époque des économies automatiques sur les véhicules électriques est révolue.
