BMW s’apprête à dévoiler sa Série 3 entièrement électrique de nouvelle génération, la berline i3, le 18 mars. Ce lancement est important car il marque la renaissance de la plaque signalétique i3, précédemment utilisée pour une citadine compacte et originale dans les années 2010, et marque un changement majeur dans le design de la berline BMW. Il s’agit également du deuxième modèle construit sur la nouvelle plateforme « Neue Klasse » de l’entreprise, après le SUV électrique iX3.
Une rupture avec la tradition
La i3 représente une rupture nette avec la Série 3 actuelle (génération G20). BMW adopte un design extérieur plus net et plus anguleux, qui rappelle les modèles classiques des années 1970 et 1980. Les principales caractéristiques visuelles comprennent une calandre « rein » éclairée et des feux de jour à LED diagonaux, qui sont destinés à devenir une caractéristique déterminante des modèles Neue Klasse.
Pourquoi est-ce important : La Série 3 de BMW est depuis longtemps une référence en matière de dynamique de conduite dans le segment haut de gamme. La refonte de la i3 suggère une volonté délibérée de se démarquer de ses concurrents, en particulier du modèle 3 de Tesla, tout en restant fidèle à l’héritage de la marque.
Performances et technologie
La i3 est conçue pour offrir une dynamique de conduite comparable à celle de ses homologues essence et diesel, grâce au nouveau logiciel Dynamic Performance Control de BMW. Il devrait être lancé dans la version i3 50 xDrive, avec une puissance estimée à 345 kW (462 ch) et 645 Nm de couple.
- Charge : La plate-forme Neue Klasse présente une architecture électrique de 800 volts, permettant des vitesses de charge rapide en courant continu jusqu’à 400 kW.
- Autonomie : BMW affirme que l’iX3 a une autonomie WLTP d’environ 800 km (497 miles). La berline i3, plus aérodynamique, devrait dépasser ce chiffre.
- Intérieur : L’i3 sera doté du dernier habitacle minimaliste de BMW, avec un grand écran tactile d’infodivertissement de 17,9 pouces et une réduction des boutons physiques. Ce design intérieur devrait être déployé sur les futurs modèles BMW, y compris le prochain X5 et la Série 7 rénovée.
À quoi s’attendre ensuite
Après la berline i3, une nouvelle Série 3 à moteur à combustion sera également lancée plus tard cette année. L’i3 devrait également donner naissance à une variante M3 entièrement électrique, qui coexistera avec une M3 traditionnelle à six cylindres.
Vue d’ensemble : BMW prévoit de lancer 40 modèles nouveaux ou mis à jour d’ici la fin de 2027, dont beaucoup adoptent le langage de conception de la Neue Klasse. L’i3 entrera en production à la mi-2026, avec une disponibilité sur le marché mondial prévue d’ici 2027.
L’arrivée de la i3 confirme l’engagement de BMW en faveur de l’électrification. La renaissance du badge i3 et les changements de conception agressifs montrent une volonté d’évoluer tout en honorant l’héritage de la marque.
