DS Automobiles réoriente sa stratégie vers des modèles compacts et plus abordables, avec une supermini DS 3 de nouvelle génération qui devrait arriver dans un « avenir proche ». Cette décision fait suite au lancement récent des SUV DS 8 et DS 7, marquant un retour aux racines de la marque dans des véhicules plus petits et axés sur la ville.
Un retour au formulaire
L’actuelle DS 3 est en vente depuis sept ans et le PDG Xavier Peugeot a clairement indiqué que son successeur était une grande priorité. L’entreprise vise à défier ses rivales comme la Renault 5 et la Mini Cooper avec une citadine haut de gamme qui équilibre design emblématique et viabilité commerciale.
Peugeot suggère qu’un aperçu concret du nouveau modèle pourrait avoir lieu d’ici quelques mois, faisant allusion à une transition délibérée vers des véhicules plus petits après s’être concentrée sur des SUV plus gros. “Après avoir lancé la No8, puis la No4 et maintenant la No7, nous avons lancé des voitures de très grande taille – vous comprenez donc où nos pensées vont poursuivre ce développement”, a-t-il expliqué.
Inspiration design : un clin d’œil au passé
La prochaine DS 3 devrait s’inspirer largement du modèle original lancé en 2010, qui était un élément clé de la sous-marque DS initiale de Citroën. La DS 3 de première génération était nettement plus basse et plus sportive dans sa conception, contrastant avec l’itération actuelle axée sur les SUV.
Le designer DS, Thierry Metroz, a souligné le désir de capturer l’esprit de la Gen1 tout en évitant un style rétro simple. “Nous voulons nous inspirer du Gen1, mais d’une manière très futuriste”, a déclaré Metroz, ajoutant qu’ils visaient à conserver les éléments de conception forts de l’original.
Alignement stratégique avec Peugeot
Le renouveau de DS 3 s’inscrit dans une stratégie plus large au sein du groupe Stellantis. Peugeot, la marque sœur de DS, adopte également l’inspiration rétro pour sa nouvelle génération 208 supermini, canalisant l’esprit de l’emblématique 205 des années 1980. Les deux modèles devraient partager la technologie sous-jacente, maximisant l’efficacité et les coûts de développement.
Calendrier et prochaines étapes
Le Mondial de l’Automobile de Paris en octobre est probablement un lieu pour un premier concept, bien que Peugeot ne l’ait pas confirmé. L’accent mis sur des véhicules plus petits et plus accessibles marque un réalignement stratégique pour DS, visant à conquérir un segment de marché plus large tout en conservant son identité de marque haut de gamme.
Le renouveau de la DS 3 marque une évolution calculée vers la rentabilité et la part de marché, tirant parti de la nostalgie et du design moderne pour rivaliser efficacement sur le segment très fréquenté des citadines.
