Les entreprises technologiques chinoises Hesai et Niu Technologies poussent les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) vers le bas du marché, le lidar apparaissant désormais sur les scooters électriques abordables. Cette décision est motivée par des baisses de prix drastiques de la technologie lidar, la rendant viable pour les deux-roues, et pas seulement pour les voitures haut de gamme ou les robots-taxis.
Le passage de Lidar du luxe au grand public
Pendant des années, le lidar – une technologie de détection basée sur le laser – était d’un coût prohibitif. Il y a un peu plus de dix ans, les unités coûtaient plus de 43 600 USD ; désormais, Hesai propose des capteurs pour environ 200 $ USD. Cette baisse de prix de 99,5 %, obtenue grâce à l’intégration des puces et à la production de masse, est la clé d’une adoption plus large. Il ne s’agit pas seulement de pièces moins chères ; il s’agit d’un changement fondamental dans la manière dont l’industrie évolue et réduit ses coûts.
Hesai s’associe à Niu, l’un des principaux fabricants de deux-roues électriques, pour intégrer son lidar entièrement solide FTX dans le nouveau modèle NXT2 de Niu. Le capteur améliore la sécurité dans les environnements urbains denses en détectant les piétons, les véhicules et les obstacles dans toutes les conditions météorologiques. Niu lance également NIU AIOS, un système d’exploitation d’IA conçu pour fonctionner avec les puces lidar et D-Robotics pour une perception améliorée.
Pourquoi c’est important
L’évolution vers les scooters est importante car les véhicules à deux roues dominent les transports urbains dans de nombreuses régions d’Asie et au-delà. La mauvaise visibilité, la circulation imprévisible et les routes étroites rendent ces environnements particulièrement dangereux pour les conducteurs. Le Lidar offre un moyen d’atténuer les risques, en particulier la détection des angles morts, qui est cruciale dans les rues bondées des villes.
La tendance s’étend au-delà de Niu : BYD et Leapmotor ont déposé des options lidar pour leurs véhicules électriques d’entrée de gamme, signalant ainsi une intégration plus large de la technologie. Hesai rapporte que 19 % des voitures neuves en Chine incluent désormais le lidar, ce qui indique un marché en croissance.
L’avenir de la sécurité sur deux roues
La baisse des prix du lidar signifie que les fonctionnalités de sécurité avancées ne sont plus limitées aux véhicules de luxe. Le partenariat avec Niu marque la première intégration à grande échelle du lidar dans les scooters électriques, ouvrant un nouveau marché pour Hesai et potentiellement remodelant la mobilité à deux roues. Ce changement suggère que, dans les prochaines années, les scooters et motos équipés de lidar deviendront de plus en plus courants, améliorant ainsi la sécurité et conduisant des transports urbains plus intelligents.
