Subaru se prépare à entrer sur le marché concurrentiel des multisegments électriques à trois rangées avec un nouveau modèle présenté au Salon de l’auto de New York le 1er avril. Le véhicule, pour l’instant sans nom, disposera d’une puissante puissance de 420 chevaux, le positionnant comme une option haute performance dans le segment en pleine croissance des véhicules électriques.
Plateforme partagée avec Toyota
Cette annonce marque la quatrième collaboration de Subaru avec Toyota dans le développement de véhicules électriques. Le nouveau crossover devrait être fortement basé sur le Toyota Highlander redessiné, héritant de ses technologies clés de groupe motopropulseur et de batterie. Cette approche permet à Subaru de tirer parti de l’investissement de Toyota dans l’infrastructure des véhicules électriques, accélérant ainsi sa transition vers la mobilité électrique.
Spécifications clés
Basé sur la plateforme Highlander, le multisegment Subaru offrira probablement deux options de batterie : 77 kWh et 95,8 kWh. Ceux-ci offriront une autonomie de 270 à 320 miles (435 à 515 km), selon que le véhicule est configuré pour une traction avant ou une transmission intégrale. La version à traction intégrale délivrera 338 ch, tandis que le modèle à traction avant devrait produire environ 221 ch.
Le véhicule comportera également :
– Port de chargement NACS pour la compatibilité avec le réseau Supercharger de Tesla.
– Capacité de charge rapide DC : atteindre 80 % de capacité en 30 minutes environ.
– Câble de chargement standard 120 V/240 V.
Intérieur et technologie
À l’intérieur, le multisegment Subaru comprendra un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un grand système d’infodivertissement de 14 pouces. Les fonctionnalités supplémentaires incluront une configuration audio à six haut-parleurs et un éclairage ambiant personnalisable à 64 couleurs. Le design extérieur s’alignera sur l’esthétique actuelle de Subaru, avec des phares divisés et un logo lumineux.
Synchronisation du marché
Le multisegment électrique Subaru 2027 devrait être lancé à peu près en même temps que le Toyota Highlander redessiné, dont la sortie est prévue plus tard cette année. Ce timing suggère que Subaru vise à capitaliser sur l’élan du Highlander et à établir une forte présence sur le marché des véhicules électriques.
La décision de Subaru reflète une tendance plus large : les constructeurs automobiles s’appuient de plus en plus sur des partenariats pour partager les coûts de développement et accélérer la production de véhicules électriques. Le succès de cette stratégie dépendra de la manière dont Subaru différenciera sa version du Highlander du modèle Toyota.
