La Cupra Born VZ haute performance et entièrement électrique est arrivée en Australie – mais avec une mise en garde importante : une seule unité a été officiellement enregistrée et vendue. La disponibilité limitée du véhicule souligne l’approche complexe de la marque sur le marché des berlines électriques en Australie, marqué par des retards et des changements de plans.
Une opportunité rare, rapidement saisie
Cupra Artarmon, a Sydney-based dealership, briefly listed the Dark Forest green Born VZ for $71,990 (plus on-road costs). L’annonce a disparu dans les 24 heures, indiquant un achat rapide par un acheteur enthousiaste. Ce véhicule représente le seul modèle VZ introduit en Australie, un contraste frappant avec sa disponibilité mondiale et à une prime supérieure à 15 000 $ par rapport au dernier Born standard vendu localement.
L’arrivée initiale de la voiture était pour évaluation, présentée aux concessionnaires et aux médias en juillet dernier aux côtés du SUV Cupra Terramar. Sa présence suggère désormais que Cupra Australie utilise cette unité unique comme test plutôt que comme lancement à grande échelle.
Spécifications de performances et mises à niveau clés
La Born VZ est la variante la plus puissante de la berline électrique, dotée d’un moteur monté à l’arrière produisant 240 kW et 545 Nm de couple. Cela représente une amélioration substantielle par rapport au Born standard de 170 kW, permettant un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes avec une vitesse de pointe de 200 km/h.
D’autres améliorations incluent :
- Un pack batterie de 79 kWh.
- Un châssis DCC Sport révisé avec des amortisseurs, des barres anti-roulis et des ressorts arrière améliorés.
- Des pneus plus larges et un choix de jantes en alliage de 20 pouces.
- Sièges baquets en matériaux recyclés et système d’infodivertissement plus grand de 12,9 pouces.
Relance retardée et avenir rénové
Cupra Australie a reporté à plusieurs reprises la relance complète du Born, visant initialement 2025, puis 2026, et désormais sans date ferme en vue. La marque semble donner la priorité au prochain modèle 2027 rénové avant de s’engager dans un redémarrage complet de la gamme de berlines électriques. La variante halo VZ est susceptible de mener la charge, et d’autres versions pourraient suivre après une interruption de deux ans.
Le modèle européen actuel propose trois configurations, toutes à propulsion arrière, avec la batterie mise à jour de 79 kWh atteignant une autonomie WLTP d’environ 600 km.
Un jeu d’attente pour les acheteurs australiens
Malgré ses engagements antérieurs, Cupra Australia « évalue actuellement la faisabilité et le calendrier » de la commercialisation du nouveau-né. L’unité VZ unique ne remplace pas le lancement prévu, mais plutôt une démonstration de ce qui pourrait être disponible. Ce dernier développement confirme que les acheteurs australiens à la recherche d’une Cupra électrique à hayon devront attendre que le modèle rénové soit disponible, sans aucune garantie de calendrier.
La situation actuelle met en évidence les défis liés à l’introduction de nouveaux véhicules électriques en Australie, où les conditions du marché et la logistique de la chaîne d’approvisionnement dictent souvent la disponibilité et les délais.
