Le Lucid Gravity est un véhicule imposant, mesurant plus de 5 mètres de long et pesant près de 2,7 tonnes dans sa version supérieure. Malgré sa taille, il est étonnamment compact par rapport à d’autres SUV électriques de luxe comme le SUV Mercedes EQS et le Volvo EX90, tant en termes de dimensions hors tout que de hauteur. Cette conception se traduit par un intérieur étonnamment spacieux, pouvant accueillir jusqu’à sept passagers et un grand espace de chargement.
Espace intérieur et praticité
Le Gravity se démarque en offrant une véritable convivialité à la troisième rangée, même pour les adultes de grande taille. Contrairement à de nombreux SUV à sept places qui sacrifient l’espace de chargement pour les passagers arrière, le Gravity offre à la fois des sièges généreux et un grand coffre facile d’accès avec un puits profond sous le plancher. À cette fonctionnalité s’ajoute un énorme coffre de 230 litres, capable de contenir une cargaison importante ou même de servir de banc de fortune.
Performances et efficacité
Propulsé par deux moteurs produisant une puissance combinée de 827 chevaux, le Gravity offre une accélération impressionnante. Pourtant, cela ne compromet pas l’efficacité : sa batterie de 89 à 123 kWh offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 442 miles, surpassant à la fois le SUV Mercedes EQS et le Volvo EX90. Cette combinaison de puissance et d’efficacité met en valeur l’expertise en ingénierie de Lucid.
Une démonstration de capacités, pas encore pour tous
La Gravity n’est actuellement pas disponible sur les marchés avec conduite à droite comme le Royaume-Uni. Bien que la plateforme pourrait être adaptée, Lucid a pour l’instant donné la priorité à d’autres modèles, faisant du Gravity une démonstration des capacités techniques de la marque plutôt qu’un produit accessible à l’échelle mondiale. Le prix commence à environ 100 000 €, ce qui le positionne face à Mercedes et Volvo, plutôt qu’à Tesla ou Hyundai.
Intérieur à la pointe de la technologie avec des problèmes d’utilisabilité
L’intérieur allie technologie et matériaux haut de gamme comme le bois et le tissu, créant un environnement haut de gamme mais moderne. Cependant, l’interface utilisateur est un sujet de préoccupation : les menus étendus de l’écran tactile semblent encombrés et nécessitent une fouille excessive pour les fonctions de base comme le chauffage des sièges. Lucid prévoit des mises à jour, mais la rationalisation de l’interface aurait dû être une priorité.
Dynamique de conduite : étonnamment performante
Malgré sa taille, le Gravity se comporte remarquablement bien, notamment avec le Dynamic Handling Pack en option (roues arrière directrices et suspension pneumatique à trois chambres). Il ne flotte pas comme certains SUV de luxe, conservant un contrôle constant de la carrosserie et absorbant efficacement les bosses. La voiture semble plantée, avec beaucoup d’adhérence et une puissance délivrée vers l’arrière.
Le Gravity parvient à être remarquablement sans compromis, offrant des performances de niveau supercar dans les contraintes pratiques d’un SUV à sept places.
Bien que le système de freinage régénératif ne soit pas transparent, l’expérience de conduite globale de la Gravity est impressionnante, alliant luxe, performance et praticité. Malgré sa taille, il semble contrôlé et engageant, prouvant que les gros SUV électriques peuvent offrir une expérience de conduite étonnamment agréable.
En conclusion, le Lucid Gravity est un mélange convaincant d’espace, de puissance et d’efficacité. Bien que sa disponibilité actuelle sur le marché soit limitée, elle met en valeur le potentiel de Lucid à proposer des véhicules électriques véritablement innovants.
