La nouvelle Audi E7X a officiellement remporté le titre de SUV le plus rapide sur le circuit First Ridge d’Asie, surpassant ses concurrents de haut niveau, dont le Xiaomi YU7 et le Porsche Macan Electric.
Cette réalisation marque une étape importante pour la marque Audi en Chine, une coentreprise entre Volkswagen et SAIC spécialement conçue pour répondre aux besoins du marché chinois.
Performances sur piste et supériorité technique
Lors des essais sur la piste Baijun Mountain Ridge à Shaoxing, dans la province du Zhejiang, l’E7X a réalisé un temps au tour de 1 minute 47,93 secondes. Pour mettre cela en perspective, le circuit est un parcours exigeant de 2,42 km comportant 31 virages et des pentes raides allant jusqu’à 45 degrés.
La domination du E7X sur piste est attribuée à un groupe motopropulseur hautes performances et à une configuration de châssis sophistiquée :
- Groupe motopropulseur : Un système de transmission intégrale (AWD) à deux moteurs délivrant 500 kW (670 ch) et 800 Nm de couple.
- Accélération : 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.
- Manipulation et contrôle : Le véhicule utilise une direction aux roues arrière, une suspension en aluminium et un système d’amortissement continu ZF associé à une suspension pneumatique Continental.
- Freinage et adhérence : Équipé de freins Brembo à quatre pistons et de pneus Pirelli décalés (285 mm sur l’essieu arrière) pour gérer les virages à grande vitesse.
Une démarche stratégique pour la marque Audi en Chine
Cette étape de performance arrive à un moment critique pour la coentreprise Audi-SAIC. Même si la marque prend de l’ampleur, sa présence actuelle sur le marché chinois reste modeste. Le seul modèle existant de la marque, l’E5 Sportback, a connu des livraisons relativement faibles en février (303 unités), contribuant à un total cumulé de 7 373 unités.
Le E7X représente la prochaine étape majeure de la marque pour conquérir des parts de marché dans le paysage très compétitif des véhicules électriques chinois. En se concentrant sur des mesures de haute performance, Audi vise à se différencier à la fois des constructeurs automobiles de luxe traditionnels et des nouveaux entrants axés sur la technologie comme Xiaomi.
Spécifications et disponibilité sur le marché
L’Audi E7X est un SUV grand format, conçu avec un empattement long de 3 060 mm pour garantir l’espace intérieur. Il sera proposé dans deux configurations principales :
- RWD d’entrée de gamme : Un seul moteur électrique produisant 300 kW (402 ch).
- Transmission intégrale haute performance : La variante phare 500 kW (670 ch).
Les acheteurs potentiels auront également le choix concernant la capacité et l’autonomie de la batterie. Avec des options de batterie de 100 kWh et 109,3 kWh, l’E7X devrait offrir une autonomie comprise entre 635 et 751 km.
L’E7X devrait faire ses débuts publics officiels au Salon de l’auto de Pékin le 24 avril 2026.
Conclusion
Le temps au tour record de l’Audi E7X constitue une puissante déclaration d’intention, prouvant que la coentreprise de la marque peut concourir aux plus hauts niveaux de performances électriques. À l’approche de ses débuts en 2026, l’E7X sera un acteur clé dans la tentative d’Audi de s’implanter plus solidement sur le marché chinois des véhicules électriques en évolution rapide.
